Самый главные критерий ДТП - скорость. Чем она выше, тем выше вероятность ДТП. Зависимоть не линейная, т.е. 20 и 40 это даже не в двое опаснее... а 70 и 140 - это в четверо опаснее... Чрезмерно низкая скорость на трассе - это лишний повод для манёвров других водитей, подвиргаемых так же вероятности ДТП. Ездить нужно правильно.
вообщем иногда на холодную чуть чуть посвистывали ремешки(какой не знаю) СМотрели тык назад их сказали все впорядке. И тут черт дернул меня брызнуть кондиционером для ремней и натяжителей. Брызнул и пипец зашелестело и свистело. ДУмал пройдет проехал от дачи до дому результат нулевой.В чем дело? дв 1.5л 2002г.в пробег вроде как около 50 тыков)))
un1x, Ни чего подтягивать не надо! А называется эта штука правильно кондиционер и натяжитель ремней. Фирма у меня тоже HiGear. Я брызгаю на ремни через шланг, иначе подобраться ни как.
Ни чего подтягивать не надо! А называется эта штука правильно кондиционер и натяжитель ремней. Фирма у меня тоже HiGear. Я брызгаю на ремни через шланг, иначе подобраться ни как.
точно, и масло менять не надо, оно в японских автомобилях залито на весь срок службы. Вы еще канифолью его натрите чтоб не свистел.
Присадки для увеличения мощности, натяжители ремня, вы господа вчера на свет народились??? Это все как таблетки для увеличения члена. За стоимость балончика можно было один ремешок купить, а если еще добавить чуть меньше, то и второй тоже. И на билижайшие 50ткм забыть о них. Балончики эти разводилово для лохов, если ремень свистит то значит надо его подтянуть физически, а не морально. Совет для тех кто не умеет подтягивать ремень, КАНИФОЛЬ, в мильен раз лучше любого средства, и надежнее.
Ремень может свистесь и будет свистеть от износа. Лечится подтягиванием/заменой. Ремень кондицинера можно заменить на ЛЮБОЙ клиновидный ремень подходящего размера.
ВАЖНО: при подтягивании нужно открутить 2(!!!) гайки натяжного механизма (снизу одно, и с верху, видна, другая). Затем крутить тертью гайку самого натяжителя. Пораскинуть головой, чтобы понять куда крутить третью, чтобы натянуть. Витичину натяжения оценивать на глзок (иначе, я полагаю возможности нет) - продавливанием ремня между двумя шкивами. Оценить усилия до подтяжки, подтянуть (как правило 4-8 оборотов третьей гайки) и после этого оценить... Свист проходит. Свист легко вызвать увеличением нагрузки - вращением руля. И ещё проще - упереть колёса до упора в одну из старон и кратковременно(!) давануть дальше. В этой ситуации нагрузка на ремень будет максимальна, и если появился свист, а ремень натянут очень сильно - замена ремня.
Все, проблема ушла . А брызгал из за того что на холодную утром иногда чуть чуть посвистывал.Когда проедешь минут 5-6. проходило.Появилось после зимы. Сейчас все окей, но больше брызгать никогда накуй не буду :D
а что за кондиционер ? что чего он?
