При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Буквально вчера наконец попробовал режим АВТО К моему глубокому удовлетворению - всё работает: меняет режимы обдува, меняет интенсивность потока - от ног и максимума до лица и минимума.
лампочка подсветки экрана климат-контроля меняется легко. все что нужно - снять панельку, вытащить блок и заменить в нем лампу. делается элементарно, но если есть сомнения - где-то на сайте была статья по замене ламп на диоды - там можно посмотреть в подробностях.
О мля.....а у нас климат контроль есть!??! Это я к чему.....ни разу не пользовался и все нормально Холодно добавил температуры, тепло убавил, жарко-кондёр включил.........
я вот тоже автоматическим режимомо не пользуюсь почти никогда. тока если надо ребенка в машине вести, а она "жаркая", то втыкаю на авто и гуляю 5-7 минут)
если на улице жарко кондиционер сам должен включаться
да, если температура в салоне ниже уличной, то он будет как печка работать, а если выше, т.е. жара, то он автоматически будет охлождать салон. чем больше разница в температуре - тем выше мощность выдува
У кого есть- не пользуются... У кого нету - безумно хотят эту штуку...
знаешь, я в такую среднюю погоду иногда его включаю, ставлю на авто. но представь, жара стоит, у тебя стоит на авто на 21 градус. что происходит при заводе авто? климат сразу практически начинает дуть на полную мощность. но это не есть хъорошо, эффект открытой дверцы морозилки. он работает на пике своих возможностей, если так можно выразиться) но это мое мнение и возможно является ошибочным. лично я, в жару, завожу машину и включаю на 1 скорость, через пару минут уже можно ставить авто, т.к. кондер "прогрелся"
mizhik, видимо на вкус и цвет.... а может и климаты в разных машинах по разному работают, хз... Но на каких я ездил, там включается быстрее конечно чем в положении 1 и 2, но и не на максимальную мощность, а где-то наполовину и это естественно: Он пытается установить нужную нам для комфорта температуру, как можно быстрее...
ЗЫ: Я уверен, что если бы климата у Вас не было, то хоть и в глубине души но каждый бы его хотел... Все ИМХО.
Сообщение отредактировано 8 июля 2009 09:28. Редактировалось 1 раз(а)
