При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Всем привет! Хочу посоветоваться с Вами. В последнее время заметил треск двигателя, в основном бывает когда потихоньку едешь и 2000 оборотов держишь. Сейчас лью масло 5w40 Mobil в движок, посоветовали поменять масло на хотя бы 5w30, стоит ли? И вообще как убрать этот треск и предотвратить худшие последствия? Если есть знакомые мотористы разбирающиеся, а не то что мне посоветовали в JapanCars, лей другой бензин, буду рад к ним подъехать и за отдельное "спасибо" показать им свою проблему ))) Если у кого было или есть подскажите что это и как исправить? Заранее спасибо.
Добавлено спустя 2 часа 43 минуты 47 секунд:
Этот треск-звук похож на гидрокомпенсаторы, но на форуме drom.ru мне сказали что в моем авто их нет. Так же это похоже на клапана, неужели ни у кого такого нет?
An3kot, Интересно, что за треск. Клапана могут стучать если не отрегулирован зазор, раннее зажигание, низкооктановый бензин (происходит раннее воспламенение). А ты уверен, что это клапана, какой пробег?
An3kot, У меня тож ест такая проблемка лёгкое цоканье в районе гдето от 2100-2300 и я тож грешу на компенсаторы и мне тож сказали что их нет.В мануале по движке этот звук прописан как клапппанные зазоры, но одни умники, на типа НИССАНовском СТО, сказали, что они не регулируются.Масло кастрол 5-30 зимой, 10-40 летом или 30 не помню летом.Пробег у машины приличный, под 200000, ето только тех которые я точно знаю.
Заметил ето давно, уж больше года, но так и оставил эту затею. Нормальный стук сам вылезет:-)))
Панкрат, Первый раз слышу, чтобы клапанный зазор не регулировался. Регулировка не как в Тазах. В зависимости от износа меняются шайбы, которые существуют разной толщины. Правда сделать это на 16-клапаннике удовольствие не дешевое. И без крайней надобности можно оставить и так. Можно попробовать сменить заправку. Низкооктановый бензин провоцирует стук клапанов.
Сегодня встречался с владельцем Sylphy Stromer, участник этого форума, так вот человек работает с машинами и разбирается в них, не то что я)) Послушал мою проблему живьем, завел вкл климат и газанул появилось клацанье посмотрел под капот и предположил что это ремень, так что подтяну его или заменю, и напишу помогло ли.
У меня такая же проблема, только я бы не сказал что это треск, больше на лязганье похоже . Масло тоже Mobil 5W40. На СТО сказали нет посторонних шумов и бабло содрали. Зато хоть всю машину диагностировали и кучу других проблем озвучили. Сказали масло перелито....Мож в этом дело
Звук похож на тот, когда на механике сцепу кидаешь и газу не даёшь двиг почти глохнет, слышен стук "пальцев". --- Проявляется при 2200-2500 об\мин в нагрузке (горка). --- Зависит от качества бензина. --- Если у вас всё совпадает, то это звук детонации. БЫла проблема на sunny B15 QG15. Потом через некоторое время машина перестала набирать обороты более 5000, на холостых и на на нагрузке. --- Всё решилось, внимание: заменой MAF.
ААААААА когда газую сильное лязганье (треск, стучание) не знаю как назвать. Только на D, на N такого нет....Звук то пропадает то появляется....Что ЭТО???
const, Смотри систему выхлопа, катализатор, резонатор легко могут задребезжать... попроси кого-нибудь сесть в машину, а сам послушай снаружи, наверняка звук будет из под днища
Незнаю, может и не по теме, но все же... тоже был шум из под капота, так я думал что все...пипец двиглу. Но все оказалось прозаичней, если глядеть из под днища от выпускного коллектора начинает идти сама труба и там есть алюминивая защита она еще плотно с двух сторон обгигает ее,так ее держит хочут который часто раслабляется от вибраций и начинает гудеть. Вот его я подтянул и все пропало сразу. Попробуйте посмотрите, может поможет.
Сообщение отредактировано 28 июня 2009 03:15. Редактировалось 1 раз(а)
