При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Представляю вниманию конечное состояние ресничек. Прозьба сильно не стебаться, иначе их не как не возможно было посадить, только если крутить вертолетом
"Респект" некоторым за качественную подборку, зато хоть другим уже будет попроще...
Сообщение отредактировано 14 апреля 2009 22:40. Редактировалось 1 раз(а)
Ога, с ресничками конечно косяк.. Щель не смотрицо совсем.. Можно подумать как её убрать, но это геморно будет.. Как вариант, заделать её шпатлевкой и покрасить потом прям на фаре.. Но это опять же фару портить и не понятно, будет ли шпатлевка эта держаться..
Я взял остатки пленки (клеил полоску на заднее стекло часть осталась)
. Склеил между собой двойным рядом, чтобы плотнее были. Вырезал примерно по форме, покрасил. Потом на мыльный раствор посадил, при намокании можно предавать разные формы. Поднаставил и обрезал бритвой. Отъездил один года все было ОК. Но 3 дня назад на мойке ресница порвалась в стыке соединения между поворотником и фарой.
за качественную подборку, зато хоть другим уже будет попроще...
