Все, перебрал стартер. Весь внутри был сухой, местами осталась старая смазка, там где она роли не играет. Ротор совсем не изношен, во втулках не болтается. Щетки тоже живые, Промыл все бензином, намазал циатимом, не знаю на сколько хватит. Теперь повеселее крутит. Ничего не свистит. Спасибо!
После холодного запуска, сразу как заведется двигатель слышен свист со стороны стартера. Видимо втягивающее. Хочется разобрать, прочистить, смазать, заодно и втулки в стартере поменять. Никто не менял? Какие втулки подойдут?
у меня получилось только со второго раза. Сначала она моргала, после первой процедуры лампочка стала моргать реже, после второго раза потухла. Делал как написано чуть выше
Сообщение отредактировано 27 октября 2008 15:19. Редактировалось 2 раз(а)
Тоже наконец-то доклеил весь салон (кроме крыши) и капот. Ничуть не жалею потраченных средств и времени. В салоне стало тихо, ничего нигде не скрипит, машинка стала более "солидно" проходить неровности дороги (видимо сказывается вес шумки), да и в душе какое-то спокойствие появилось, уже не так сильно хочется давить на газульку, а медленно ехать и наслаждаться осенней природой
Менял наконечники, купил CEN-80, как в написано в FAQ от Леши, не подошли, оказались огромноваты. Путем подбора выбрал CEN-9. Немного короче оригинальных.
Стоит 205/60/15, D=627мм. Ничего нигде не задевает. При полном повороте колеса от кромки резины до пластиковой защиты двигателя остается около сантиметра, а до арки и того больше. Тоже хочу на 16 поставить, и поуже резину не хочется.. 205/55/16? D=632мм. Думаю без проблем встанет.
Заказывал на Экзисте KE788-4M485 на перед - 842,59 р. и KE788-4M486-DR на зад - 1 011,65 (KE788-4M486 сняли с производства). Резиновые, болты в комплекте.
Сообщение отредактировано 12 августа 2008 10:26. Редактировалось 4 раз(а)
Правая передняя фара запылилась изнутри. Под капот - нет одного резинового защитного колпачка. Вопрос - как помыть фару изнутри. Боюсь что останутся следы от воды, как сушить?
