последствия попадания в яму

Всем привет! Сделайте,пожалуйста,скидку как дилетанту.
По лету попал в яму глубиной прим 15см на скорости 40-45км/ч.Въехал в лужу,в которой былы незарытая траншейка для трубы.Удар был передней подвеской достаточно сильный-правое колесо сместилось сантиметра на 1,5 назад к крылу,на заднем колесе получил грыжу.
После этого сразу же возникли серьезные проблемы.
1.Машина стала скакать на всех неровностях дороги,такое впечатление что вместо стоек- ломы. Особенно зад.
2.Появилась мелкая вибрация на руле,передних сидениях и в правой стороне кузова.
Даже бачок с антифризом начал вибрировать, а до этого стоял как вкопанный.И в работе двигателя появился звук похожий на тихое тиканье.
Проездил я до этого11 месяцев-поэтому разницу в поведении машины почувствовал сразу же.
Для начала поменял резину-без изменений.Сделал сход-развал-без изменений.
Начал обращаться в сервисы. Никто НИЧЕГО не нашел:
"стойки целые,подушки двигателя целые,диагностика двигателя показывае все ОК,свечи в порядке,ХХ 700об,как положено.Все в идеале-иди отсюда и не парь нам мозги"
Но проблемы то остались! Поменял я переднюю и заднюю подушки двигателя-оказались порванными наполовину,правая подушка чуть надорвана,но ее не менял.Поменял воздушник(был загажен),поменял жижу а АКПП(подошел срок пробег 100т)и моторное масло,заменил некоторые сайлентблоки,проверил геометрию кузова-короче угорел на кучу бабок,а воз и ныне там!Вибрация стала меньше,но все равно ощущается когда стоишь на светофоре или на Парковке, в процессе движения не чувствется-может гасится скаканием?
Что еще можно сделать?Помогите дилетанту!Первая машина!

Выяснили из-за чего смеситолсь колесо ?
скорее всего погнули какой-то рычаг.
Вибрация может быть от погнутого диска идти.
Если скачет на дороге, значит что-то с подвеской, на диагностику.
Если какой-то сервис не может вылечить проблему, это не значит что в жизни есть волшебство, скорее всего это просто хреновый сервис, едь к другим.

Вибрация стоя на месте - это либо подушки, либо геометрия... Связь с подвеской маловероятна.
У меня самого что то подобное было сразу по приходу авто, одну подушку поменял, остальные, вроде целые, но вибрация небольшая была (возможно они колом от старости встали), В общем я все обклеил вибропластом и гори оно пламенем :))

хм .. почитал тему, есть похожая проблема. Заметил вчера.
Когда стоял на месте машина работала на холостых оборотах, включена печка и музыка. Где то через каждый 3-4 минуты машина начинала немного вибрировать примерно 10-15 секунд, потом все приходило в норму. в чем может быть проблема ? или это нормальное явление ?

kgs, поясни фразу:


Как обнаружил смещение? По каким ориентирам? И что, это смещение осталось и ты продолжаешь кататься со смещением колеса назад?

1) Назад оно могло сместиться при гнутом нижнем рычаге. Но это бы проявилось тем, что нарушилась геометрия и пришлось бы подруливать, т.к. машину тянуло бы вправо.
2) В данной ситуации второе ключевое слово "скакать" на дороге. Опять скачки остаются при том, что ты проверил геометрию. Тогда поясни свое слово "скакать". Насколько все знаем - это прыжки вверх. Так? Как проверяли стойки? Кто сделал заяву про целые стойки? Сам говоришь о том, что впечатление о "ломах". Судя о смещении колеса и наличия грыжи высокая вероятносто того, что правые стойки накрылись "медным тазиком". Пока все. Жду дополнений и пояснений к словам: сместилось и скакать.

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

Foxter, чуть-чуть неправильно говорить про вибрацию стоя и геометрию.


Добавлено спустя 28 минут 27 секунд:

Забыл посоветовать простой тест для проверки геометрии. При отсутствии людей и машин на ровной дороге ( посторайся найти такой участок в своем Хабаровске) на небольшой скорости (30-40 км) слегка опускаешь руль и смотри направление движения автомобиля. Старайся держаться разметки когда будешь опускать руль и сможешь легко обратить внимание на увод авто. Естественно руки держать рядом с рулем ( практически на руле). Не обижайся за уточнения, но сам сказал что первая машина. Едем прямо и как по рельсам - радуемся. Нет - ищем причины увода и делаем геометрию. Кстати после такого тесты дважды заставлял переделывать геометрию чудо-мастеров.

Прошу прощения:забыл указать авто. SYLPHY, 2000 г.в.,QG 18
Да, и на форумах я впервые, так что извините,если не правильно изъясняюсь.

kgs, не волнуйся и не стоит извиняться так часто. Здесь все свои и чужих нет. Нас объединила в одну "семью" любимая машина. Для того чтобы помочь тебе и задаются вопросы. Не бойся вопросов. Все мы были начинающими ...

+1
Все у всех бывает в первый раз...
Мне на почту кто то написал, удалил на автомате
Поэтому пишу ответ здесь.
Обклеил весь салон (куда смог подлезть руками) со снятием всего и вся, в том числе и панели приборов, кароче кузов один стоял на колесах

kgs, сделай сам копию ответа персонального сообщения мне на форум. Пускай соратники подключается к проблеме. Вспомни как и чем обосновали смещение колеса ремонтники? Проверяли они рычаг или нет. Да, стойки ты менял все четыре или только правые?

Смещение колес выправили,стойки поменял все. По ровной дороге идет идеально-только резина шуршит.Как неровность-так все чувствую на себе.
Но меня больше беспокоит мелкая вибрация на руль и на передние сиденья. Если абстрагироваться от подвески и подушек двигателя,т.к. я поменял все что возможно, можно ли грешить на "некорректную" работу "выхлопной" (если я правильно выразился) системы,т.е глушитель и т.д.? Т.к. заметил,что ХХ в норме, а в движении обороты стали более высокими. Или это не связано меж собой?

Androl,



вот блин. ездил на новых corolla и accent? все равно пусть по чуть-чуть, но авто будет уводить. может конечно из-за неидеальности дорог, но думаю, не только...

mizhik, да это так. Как по рельсам. Желательно еще проверить давление в колесах и выровнять его между сторонами. Я пару раз поймал ступеньки на дороге, оставшиеся после ремонта "автострады". Удары были приличные и заставили поволноваться. Сразу же проверил по этому способу и успокоился.

Всем привет
Сегодня, после сезонной смены резины, поехал на развал-схождение колёс - решил проверить. т.к. езжу на авто уже 10й месяц, и после приезда авто из японии не проверял этот параметр, поэтому изначальных данных нет.
И вот что обнаружилось
Схождение между передними колёсами буквально пару десятком минут - но это выравняли - на прямолинейности и резине это несказывалось, меня забеспокоило другое диагностика показала смещение правого колеса относительно левого на 5мм. Как мне сказали что на левое колесо пришёлся приличный удар (скорее ямища) и что нужно проверять контрольные точки - "но это смещение не слишком страшное, с этим вполне можно ездить" - слова диагноста
Так вот у меня вопрос, здесь говорили о регулировки смещения - это как ?есть какието регулировочные болты?
На управляемость пой косяк не как не влияет, машина действительно идёт прямо, но смещается на дороге в зависимости от уклона асфальта - а он неизбежен, иначе как вода будет уходить, и др. - ветер, давление в шинах.



Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

ездил с этим и проблем незнал, а сейчас голова побаливает - в чём причина и как исправить не особо вкладываясь?
Может когда придёт время менять рычаг в сборе - это одно, а вдруг там смещение всей балки - тогда что?

foxsel,а где делал развал и скокак стоит?Тоже все давно хочу съездить и проверить

автотехцентр+ - 200руб.