Если в пути потекла тормозная жидкость из тормозных цилиндров (те, что на ступицах колёс), и у машины пропали тормоза (а вы на пике перевала) - снимаете тормозной шланг идущий к барабану (часто это латунная трубка), катаете кусочек тряпочки, вставляете в место соединения-сопрокосновения фланца с торм. барабаном и затягиваете его обратно. В действии остаётся 3 колеса. Своего рода затычка, сделанная из тряпочки, поможет вам доехать (спуститься) до ближайшего СТО.
Такой способ применил мой дед, спускаясь с перевала г. Чимкент.
Приветствую всех. Подниму тему, может кто что нового посоветует. Второй год мучаюсь с данной проблемой... На улице потеплело и проблема проявилась опять! Прогрев до рабочей температуры и начанает глохнуть при торможении. Сначала заменил датчики коленвала и распредвала. Потом дроссельный узел выборе на контрактный. Далее замена цепи полным комплектом. Езда по диагностам, результат отрицательный. Все расходники меняю вовремя. Двигатель qg18. Куда ещё смотреть ума не приложу...
Brigadir, начнем с простого, вакуумный усилитель и шланг до него проверяли на подсос воздуха? Катушки/свечи смотрели? Вообще, кроме этой проблемы есть нарекания по двигателю (троит, слабо разгоняется...)? Диагносты чего говорят, какие параметры некорректные? Высока вероятность того, что проблема с адаптацией ДЗ. Тонкостей тут не расскажу, у самого электронная заслонка, но описание процедуры можно поискать тут на форуме, или просто погуглить.
