При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
интересующийся
Возраст: --
Регистрация: 7 лет 9 месяцев
Сообщений: 22
Репутация: 0
Поблагодарил: 1
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Краснодар
Всем привет. В общем нужна помощь! Движок qg16de.
Зимой пошел антифриз из подголовки на ружу возможно и в масло тоже, т.к. на щупе были пузырьки. В общем шлифанули блок и головку, поменяли прокладку и болты, все собрали километров через 300 из под головки опять пошел антифриз, прокладка оказалась калечная. Заменил прокладку и болты, прокладка оригинал.
Сейчас уже прошел километров 500, был полный расширительный бачек сейчас уже половина, сначала когда уходило утишал себя воздушной пробкой, но сейчас после 500 км пробега настораживает. В основном используется на трассе соответственно обороты высокие и воздух, как я думаю выдавить из системы уже могло
Явных подтеков не видно, где раньше было. Белый дым при заводе из трубы не валит. Правда на холодную еще в цилиндры не смотрел.
Может кто сталкивался?
Сообщение отредактировано 16 февраля 2018 14:07. Редактировалось 1 раз(а)