В сильные морозы, перед тем как включить стартер, «разогрейте» аккумулятор — включите на пару минут дальний свет. И не пытайтесь завести двигатель сразу. Сначала несколькими короткими включениями стартера погоняйте поршни в цилиндрах, чтобы слегка разогнать загустевшее масло. После этого попытайтесь его запустить. Если с первой попытки ничего не получилось, не выключайте сразу стартер. Оптимальный режим пуска двигателя — серия 10-15-секундных попыток с 3-минутными перерывами
Авто 1,8л, 4WD, 2003г. У меня такая же проблема. Наступила зима, холода... И я заметил, что расход заметно увеличился. Замерил. Получилось по городу 14,7 л /100 км. И думаю, что это не предел, что временами ещё больше уходит. По трассе зимой не мерил. Но мерил летом. Как только купил (было 65000 пробега), по трассе около 7 л, по городу 11,5л. Этот расход вполне устраивает. Езже примерно километров 20 в день. чё делать , пока не знаю.... и стоит ли чё делать.... хотя 14 л - это уже почти как джип.
Похожая проблема. Зимой езжу только на работу (10-15 км). Расход кошмарный: аж до 20 литров на сотню дотягивает. А летом на 100 км. мне 10 л. хватает. Все это по городу. Хотя я заметил одну деталь: в пол топишь до 5500 оборотов или ползешь как жук - все равно расход один и ото же. Последнее время на мониторе каккая-то неполадка выскакивает (после запуска двигателя), однако на японском, поэтому ничего не понятно. На английском только Pit-stop. Вот. Отец говорит, что с моим стилем езды это очень немного, мол типа ты машину дольше греешь, чем на ней потом едешь. Однако мне это не нравится. С таким расходом проще покупать какого-нибудь крузака и не париться. Действительно ли дело в датчике кислорода?
Я вот чета тоже думал лямбда, лямбда.... в разные сервисники ездил, пробовал контакты с лямбды скидывать. Надоело, толком ничо не менялось, одни говорят с умным видом что датчик умер (ПРИЧЁМ они даже не смотрели что он 5ти проводной, даже капот не открывали просто на сканер и всё), другие запускали различные тесты на сканере, мерили выхлоп и говорили что всё у тебя в норме не парься. Чек не горит, ХХ в норме, заводится с пол оборота. Потом просто решил подумать. А ведь мне до работы 2,5 километра, Утром машину грею минут 5-7, в обед грею, вечером грею, а ещё бывает еду за женой, так ещё и 3й раз грею.... вот у меня и получается примерно 18-19 литров на 100км. Ездил по трассе специально, замерял на 100 км 6-7 литров уходит. Так что товарищи прежде чем мучать японское чудо машиностроения 10 раз подумайте и прикиньте как вы ездите.....
Iceblood +1 Утром ребенка в садик к 8 часм везу 2км до него грею 8-12 минут потом обратно 2км , потом к 10 еду на работу сам 5км соответственно за 1,5 часа машина отстывает приходится снова греть вечером история повторяется соответственно 15+ на 100км уходит хотя по трассе проехал недавно 230км и сжег всего ничего 15 л причем еще и притопывал неплохо Правда после осмотра прокладки хх у меня щас холостые обороты стали 900, но я сомневаюсь что изза этого такой большой расход
Сообщение отредактировано 18 декабря 2008 14:50. Редактировалось 1 раз(а)
Да я про крузака так, с досады! Просто обидно, что 1.8 и такой расход. Сегодня утром температура по датчику сигнашки была -20. А прогрев ночью у меня почему-то не сработал. Авто конечно завелось, но когда грелось - у меня глаза чуть из орбит не вылезли. Уровень бенза в баке упал на одну шкалу, то бишь на четверть. Ну в натуре крузак! Если бы стоял датчик расхода бензина в данный момент, я так думаю в момент прогрева литров 50 на 100 км. бы показывал. Я б тогда повесился.
А я в прошлую зиму тоже парился по поводу расхода 15л.Пришла весна-вернулись 10л в городе.Опять зима-те же 15л.Говорил с одним силфоводом-те же цифры.Так что,надо принять как должное.А на трассе зимой замерял-порядка 8,5л.
Да я про крузака так, с досады! Просто обидно, что 1.8 и такой расход. Сегодня утром температура по датчику сигнашки была -20. А прогрев ночью у меня почему-то не сработал. Авто конечно завелось, но когда грелось - у меня глаза чуть из орбит не вылезли. Уровень бенза в баке упал на одну шкалу, то бишь на четверть. Ну в натуре крузак! Если бы стоял датчик расхода бензина в данный момент, я так думаю в момент прогрева литров 50 на 100 км. бы показывал. Я б тогда повесился.
Сьездий в нормальный сервисник. где не тока с прибором полазиют а ещё и выхлопные газы померят. Ведь если сгорает больше бензина то и выхлоп должен показывать больше примесей. И когда будут смотреть не стесняйся спрашивай какие показания показывает, запоминай, потом тут скажешь и мы подумаем))
Сообщение отредактировано 19 декабря 2008 10:35. Редактировалось 2 раз(а)
Я с Iceblood согласен!!!!!!!!!! На все сто - не надо мучать тачку!!!!!!
Добавлю - вы говорите про разные крузаки и что расход у них 18 литров
Я сам видел (ехали на сьемку обного события на крузаке сотки с бортовым компом) как он нажимал педаль так у него мнгновенный расход поскакивал до 70 литров на сотку...
Или как-то знакомый владелец карми в прошлом кузове мне сказал что у него расход по городу редко опускается меньше 25 литров - и ... ездиет он тоже мало - по 3 киломента - на работу - за ребенком и т.п.
Есть одна пословица - хорошо там где нас нет
Сообщение отредактировано 19 декабря 2008 10:56. Редактировалось 1 раз(а)
n-alex, Верно подмеченно! sanya, А прогрев у тебя не сработал возможно по тойже причине, у него три попытке, у меня они в ноль проходят, крутит слабовато а вот с четвертой все окей, и я не раз замечал что ставиш авто стрелка топлива ву одном положении а заводиш утром она значительно ниже, но я думаю это не от прогрева!
Поблагодарил: 0
истину говориш 
