Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Пробовал разные присадки на ваз 2108 и хадо, и кондиционеры метала, и подобную этой присадки. Эффект от любой есть но лишь на пару тыс или до замены масла. От капиталки все равно не спасло. То что хорошо для цилиндров , плохо для коленвала и вкладышей... Единственное что не навредит это раскоксовка колец.
По поводу лавра очень хорошие отзывы, друг пробовал промывку для системы охлаждения, счастлив) печка стала греть как новая. А я вот хочу попробовать для инжекторов в бак. Но что то страшновато.. Кто нибудь пробовал имено Лавр? Вроде как не моет бак и трубки а действует при температуре. С моим то фильтром в баке что то сомнения ... 2005 год
Пробовал супротект, для наших движков нет толку, только замена форсунок, хочу попробовать еще химией их на стенде промыть, но это когда куплю форсунки на замену.
Поблагодарил: 0
