1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Пробовал разные присадки на ваз 2108 и хадо, и кондиционеры метала, и подобную этой присадки. Эффект от любой есть но лишь на пару тыс или до замены масла. От капиталки все равно не спасло. То что хорошо для цилиндров , плохо для коленвала и вкладышей... Единственное что не навредит это раскоксовка колец.
По поводу лавра очень хорошие отзывы, друг пробовал промывку для системы охлаждения, счастлив) печка стала греть как новая. А я вот хочу попробовать для инжекторов в бак. Но что то страшновато.. Кто нибудь пробовал имено Лавр? Вроде как не моет бак и трубки а действует при температуре. С моим то фильтром в баке что то сомнения ... 2005 год
Пробовал супротект, для наших движков нет толку, только замена форсунок, хочу попробовать еще химией их на стенде промыть, но это когда куплю форсунки на замену.
