При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Ребят, такая проблема, сегодня утром до обеда печка нормально работала. После обеда зовожу машину, включаю печку, реакции ноль, не дует совсем, ни на одной из скоростей. Перед этим несколько дней слышался легкий треск со стороны бардачка, думал, что дело в салонном фильтре, что-то попало, надо поменять. В итоге доехал вечером до дома, снял бардачок, вытащил фильтр, покрутил пальцем крыльчатку, завёл машину, включил печку, заработала, дует, греет, как обычно, поставил всё обратно. Через минуту завёл снова, снова включаю печку, не работает, повторил всё заново, покрутил пальцем, заработала, но надолго ли, не понятно. Что может быть? Контакты окисляются где-то или всё-таки моторчик печки умирает?
Сообщение отредактировано 19 ноября 2013 20:35. Редактировалось 1 раз(а)
Перестал дуть кондиционер (он же печка). Режимы переключаются, температура регулируется, а регулятор оборотов не реагирует, т.е. моторчик не крутит. Уже проверил все предохранители под капотом и три предохранителя в салоне, все целые. Моторчик вряд ли умер, никаких признаков для этого не было. Какие еще варианты неисправностей возможны? Кстати блок управления кондиционером у меня ручной, кнопочного типа.
Фишки сами по себе не вываливаются. Возможно пока ты там все разбирал то шевельнул или ударил корпус моторчика и все заработало. Надеюсь что я ошибаюсь.
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Nik_Nuken, мотор на замену 100%. Запасись зеркальцем и длинной тонкой отверткой которую можно согнуть :)
Вчера ремонтировал корефану печку))) перестала дуть))) причина была в сгоревшем терморезисторе, который стоит около того самого транзистора, пришлось просто спаять на прямки без него))) и вуаля все заработало! Такаяже болячка часто бывает на шнивах! Мож кому пригодится)))
Привет всем.недавно купил себе силфика до него ездил на тоетах сегодня завёл прогрел машину и оба це печка не дует кручу регулятор скорости печки вуоля работает НО только на четвёртом положении подскажите где и какой предохранитель поменять или может дело в другом
всем привет!!!!Срочно нужна помощь!!Умирает печка ,стала трещать , отказывает,стукнешь заработает, молюсь чтоб неделю дожила, на работе стажировка, сделать до выходных не могу((( От ниссан алмеры подойдет????? вроде есть с разборки, альмера кузов как у нас дутая. \очень срочно нужно жду ответа.
