При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Помогите пожалуйста! Стали повышены холостые обороты (1200)! При работе на холостых оборотах при 1500 - 1700 оборотов происходят скачки! Машина начинает газовать сама, обороты прыгают вверх вниз! Пробовал чистить дросельную заслонку но это не помогло! Делал комп.Диагностику 3 раза но не в один раз она никаких ошибок не выдавала, хотя делал на разных приборах! Двигатель QG18!дросельная заслонка механическая на тросу!
Прошлой зимой была точно такая же ерунда. Печально наблюдать, когда машина на прогреве, выходишь на улицу, а она сама себе газует и сбрасывает. Помогало только если заглушить и снова завести, и то не всегда.
Проблема решилась после замены вот такого реле 25230-7996A (находится под бардачком), обороты стала держать как вкопанная и заводиться в морозы лучше. А вообще, почитай тему https://sylphy.ru/forum/post/98093.html
Проблема решилась после замены вот такого реле 25230-7996A
В моём случае тоже помогла замена этого реле, точнее поменял местами это с тем, что идёт для ближнего света фар. Теперь в любые морозы обороты не скачут на прогревах
Так же было прошлой зимой! Спасибо Форуму! Поменял местами реле. И все стало OK! Домой принес реле , вскрыл ,с него стекало масло.Протер просушил и поставил на фары.Фары до сих пор работают.
А каким боком реле 25230-7996A на экзисте написано что это реле ПТФ, влияет на скачки оборотов? и газование машины?
На самом деле это реле компа, блока управления который находится под капотом сверху справа и это реле идентично с реле на фары! По сути все реле это одно и тоже появление напряжения на управляющих контактах, силовой замыкается или размыкается зависит о типа реле и его конструктивных особенностей, как его не назови принцип работы не изменится а вот стоимость может!
При покупке своей птицы у меня данная проблема со скочками оборотов сразу была, брал зимой и прогретую! :-) пол года искал проблему, если бы не сайт такнаверно бы и не нашел, все электрики разводили руками! Поменял данное реле из под бардочка с реле на фары, до сих пор третий год нету данной проблемы! :-)
Из личного опыта, регулировать дпдз по щупам очень сложно. Пробывал несколько раз так и не попал в нужный диапазон, ОБОРОТЫ ПЛАВАЛИ НА 1500-1700. Диагност сказал надо регулировать по наприжению дпдз. По сканеру ВЫСТАВИЛ ДПДЗ НА 0,40 В на холостых 700 об/мин и все пришло в норму. В гараже решил замерить сам, непосредственно на датчике, по мультиметру показало 0,44 В. Разницу показаний списываю на погрешность мультиметра. По щупам не замерял сколько будет эти 0,40 В, так как считаю сложной и неточной такую регулировку. Коробка кстати переключается значительно мягче.
[b]oneginn[b] согласен очень сложно,но возможно!главное регулировочный болт закрашенный краской не трогать а то все хана потом не выставить уже нормально
потом не выставить уже нормально
