Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
День добрый всем. Нужен мотор печки (только мотор). Хочу подобрать Бошевский по их каталогам. Только свой не хочется вытаскивать - как-то без него не очень комфортные климатические условия в авто. Может, у кого есть дохлый?
Ты скажи что конкретно тебе надо!!!!!!!!!!!!У меня есть он но ни чего хорошего тебе не скажу про него.У них косоглазых задумка была интересна !!!!!!!!!!!!!Щетки стоят меднографитовые жесткие которые истирают коллектор в хлам.Короче у меня стерлись щетки и коллектор стерся до изолятора тоесть ламели.Восстановил ламели с помощью олова и поставил графиовые щетки все не то обороты не те .И стали зависать !!!!!!ТАк что там все продумано если ему смерть то навсегда!!!!!!!!!!!!Я поставил от приоры дует гараздо лучше роного!!!!!!!!!!
Добавлено спустя 13 минут 3 секунды:
Sky, Так что если надо то я тебе могу подогнать двиагтель с паяным коллектором и с самодельными графитовыми щетками..!!!Но он опять же выпелин из улитки!
Добавлено спустя 42 секунды:
Ну конечно это безвоздмездно!!!!!!!!!!!!!!!!!!Потомучто земля круглая!!!!!!!!!!
Sky, Слушай брат а как ты его з улитки вытенеш?????Он плотничком же там сидит???Ну дерзай если надо то сообщи.Но я думаю шибко новый двиган ни кто не отдаст....
