Собственно, прочитав кучу тем на форуме, касающихся выбора масла, начал сомневаться. Суть в том, что лью синтетику MOBIL 5w-40. Недавно нашел в городе оригинальное масло NISSAN Motor Oil Strong Save X 5w30 SM, которое по мануалу положено, ну раз японцы пишут что рекомендуется именно это масло, естественно захотел перейти на это масло, узкоглазые плохого не посоветуют))) Масло это как оказалось минеральное, вот меня и грызут сомнения стоит ли переходить с синтетики на минералку. Кто что думает по этому поводу? Хотелось бы услышать отзывы тех, кто льет такое масло.
может все и правда.....но я только своим глазам поверю
у меня GDI и очень привередливый двиг к маслу ,после покупки машины лил по привычке кастрол полусинтетику ,вскоре стал бесить стук гидрокомпенсаторов после 3 тыс пробега по утрам ,поменял на Idimitsu Zepro(белая жестяная банка)5w30 ,стук стал появляться только после 5-6 тыс. и то на несколько секунд,вязкость одинаковая у масел. Пальцами протираешь укатаное масло ,кастрол как вода ,а зепро скользит до самого слива.Но это так мои замечания и к вопросу никакого отношения не имеет .По сути вопроса считаю ,что конечно родное масло всяко лучше будет любой синтетики ,но дороже обходится.Для меня лично в тягость найти время и менять масло каждые 3 тысячи пробега,да есчё фильтр сейчас расположен так ,что руки полюбому полностью ухрюкаешь :)
Сообщение отредактировано 26 августа 2013 12:11. Редактировалось 1 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
поменял на Idimitsu Zepro(белая жестяная банка)5w30
откатил уже 40т.км, очень доволен маслом, замена через 7т зимой в -20 очень хорошо льётся, ниже не знаю прогрев на -20, но банка на балконе в -30 -35 тож в ней масло каталось..... До этого лил как купил машину: 1.мобил 5w50 (горело) 2.ликви моли 5w50 (смутила цена и редко продавалось, тож подгорало) 3.шел 5w30 супер моющее щелочное (конская цена) 4.Idimitsu Zepro (1.200р., появился представитель, всегда есть,и точно не подделка)
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
egup989, переходи на Idimitsu, и не парься, современная минералка)))
Есть масло недорогое NGN синтетика 1300руб. 4 литра. Зачем на минералку переходить??? Давно доказано синтетика лучше! А тем более если менять через 7 тыров, то ваш движок тока рад будет!
глеб, где живешь то? в Сахаре что ли? в краснодаре, ростове и волгограде 5в30 нормально эксплуатируется у меня авто с сингапура пришло, там среднегодовая температура +27 (летом, соответственно, выше). и там 5в30 лилось - и ничего
https://sylphy.ru/2008/01/15/motornoe-maslo.html нашим движкам и такое подходит как у меня, а 5W40 ль потому что бывает частенько летом за +30, Красноярский край , Минусинск.
Gleb Pegan, на счет вязкое масло и маловязкое скажу так! вроде вязкие масла должны обеспечивать толстую защитную пленку,но это заблуждение,масло должно литься в по двигателю легко и быстро успевая смазывать детали, вот тут маловязкие масла работают лучше. если по мануалу написано черному по белому что вязкость масла должна быть при температуре 40С такая то , а при 100С вроде где то 10-11 у нас на сколько я помню,то зачем лить w40?? цепь и гидрики испортите, скажу по личному опыту что на старом блюбе предыдущие владельцы лили 40ку и работала она у меня как дизель потом!!(( вот так. Масло надо менять на пробеге 5-7 тыс и машине ничего не будет поэтому w30 самое то! NGN Nord 5w30 Penzoil ultra 5w30 супер масла ,по анализам отработки себя показали очень хорошо, идимитсу тоже отличное масло сам на таком катал, двигатель моет хорошо!))
Решил все-таки залить синтетику. Залил Mobil 1 5w30 New Life. Через 200 км масло немного потемнело. Вывод - у нового масла лучше моющие свойства, чем у предыдущего Mobi Super 3000 5w40 (это начинало темнеть примерно через 1000км).
Поблагодарил: 0
