Если в пути потекла тормозная жидкость из тормозных цилиндров (те, что на ступицах колёс), и у машины пропали тормоза (а вы на пике перевала) - снимаете тормозной шланг идущий к барабану (часто это латунная трубка), катаете кусочек тряпочки, вставляете в место соединения-сопрокосновения фланца с торм. барабаном и затягиваете его обратно. В действии остаётся 3 колеса. Своего рода затычка, сделанная из тряпочки, поможет вам доехать (спуститься) до ближайшего СТО.
Такой способ применил мой дед, спускаясь с перевала г. Чимкент.
вадим23, в общем купил куб333310(11) оригинальные с гарантийным талоном,не левак походу,шток 20мм, надеюсь не зубодроблка)) а то токико 1099 ,1100 мягкие очень(
вадим23, Слабые они, у меня 22мм (вроде 08и 09) отходили 120 тыс, и то не вытекли, а застучали. Потом поставил куб333310(11), совсем не то, машина как кисель. Я не знаю как токико, наверное вообще как без стоек. Но кому как, у каждого свои предпочтения.
Сообщение отредактировано 27 июня 2013 00:26. Редактировалось 1 раз(а)
вадим23, 333310(11) каяба норм стойки не слишком жесткие и не мягкие как токико, купил себе оригинальные каяба, раньше почти все неровности проезжал со скрипом по нервам а щас одно удовольствие,плотно и сбито.Не зубодробилка. Не такая уж и плохая у нас подвеска!)))По кранее мере на опель вектре старых годов тоже короткий ход. Еслибы отбойники были по короче то ход амортизатора был бы длинее на самом деле,когда разбирал тоже заметил что расстояние от отбойника до амортизатора маленькое,есть смысл найти отбойники короче)))
Я тоже колеблюсь между выбором MONRO или KAYABA. Сейчас стоят KYB 333308(09) шток 20мм, нет крепления для провода ABS (решение-хомут). ИМХО чересчур жестковаты. Даже небольшие неровности на асфальте отдаются стуком в салон. Хотелось бы помягче. Много прочитал о TOKICO, как понял они мягче, но для наших дорог черезчур мягкие, как следствие пробои и течи, да и в морозы они себя не с лучшей стороны показывают. Хотя очень много положительных отзывов о цефировских амортизаторах TOKICO U2972 (на зад). Кстати себе тоже хочу такие попробывать, а то жопа черезчур уж низкая. Но на перед TOKICO - однозначно НЕТ. Прочитав эту ветку так и не решил стоит ставить MONROE или нет. Хотелось бы услышать отзыв от того кто юзал и KYB и MONROE. И услышать однозначный ответ, какие из них для наших дорог подойдут лучше)))))
У меня стоят монро рефлекс, пошел 4-ый год, живее живых, предыдущий хозяин 1.5года ездил(по его словам) и я более 1.5года. . Скажу одно, стойки жесткие(серия рефлекс), задние бьют назад, если хорошо подкинет, перед очень редко. Езжу много и частенько по жестким убитым дорогам области. Автомобиль выше(проставок вроде нет, брюхом не цепляюсь), может они для цифры, незнаю. Вообщем для тех, кто любит табуретку, чуток помягче бы, думаю обычные монро(не рефлекс) будут в самый раз.
Добавлено спустя 12 минут 17 секунд:
Забыл написать, бьют именно на расжатие, на сжатие ни разу не замечал. Тут еще у меня сомнение по поводу пружин. У кого стоят монро с родными пружинами, клиренс намного выше?
Игорь подскажи номерки стоек е4719 и к ним пыльники
Поставил стойки Monroe е4719, комплект пыльников с отбойниками Monroe PK 005. На стойках крепление провода АБС под болт, отличается от родного (скобка).
Сообщение отредактировано 8 августа 2013 14:49. Редактировалось 1 раз(а)
Ну вот и я преобрел себе Монро G7201,G7202 подошли идеально ведут они себя очень хорошо в меру жесткие хорошо что ненашел e4719 в омске, машинка была бы очень жесткая так как задние стоечки у меня стоят от цыфиры
Поблагодарил: 0
хорошо что ненашел e4719 в омске, машинка была бы очень жесткая так как задние стоечки у меня стоят от цыфиры
