При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
я тебя уверяю, и без магнитиков ничего не услышишь. Для мягкости легче кусочек сплена приклеить.
Добавлено спустя 11 минут 35 секунд:
Цитата: student
например я не люблю вообще никаких посторонних шумов,
Тогда тебе точно надо шумку в машине делать. Очень много плюсов и кроме тишины. Мне вот сейчас кажется, если будет и другая машина, даже краун, первым делом зашумлю.Особенно понравилось летом, и прохладно и моторчик печки не надрывается на 2 или на 3 делении максимум.Зимой с заглушенным двигателем в -20, без дискомфорта 15 -20 минут.Ну и музыка по другому звучит, на уровень лучше, а низа вообще супер.
В силфи шумка будет, но летом.... скорее всего даже со снятием передней панели и ее проклейки.... Я сам вообще часто езжу на Више, и после ШВИ минивена силфи будет закатать очень быстро для меня.....
а пластиковой крышки на колесо не было или выкинул? У меня идет на колесо крышка с ёмкостями под домкрат, петлю буксировочную, знак аварийной остановки, и ещё под что-то.
Цитата: DrCash
Поставишь покажи что получилось. А как делал пороги с подцветкой, там проводка уже есть или сам тянул? На защелках порог?
Сообщение отредактировано 27 января 2013 15:04. Редактировалось 3 раз(а)
DrCash, Как я понимаю под накладкой на порог есть отверстие и готовая проводка? Остается лишь снять старые накладки подключить питание на новые и приклеить их так?
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
valera 5, нет не у меня. Такая крышка как у Вас очень удобна если буфер стоит в багажнике, или много чего лежит по краям. Меня пенопластовая вставка вполне устраивает. Кстати получилось хорошо и аккуратно.
Как я понимаю под накладкой на порог есть отверстие и готовая проводка?
Не просто проводка ,а жгут проводов и если резать ,как попало то сгорит машина,если повезёт то спасут предохранители.Кидать только свои провода в двойной изоляции до торпеды и подключаться как положенно
Слишком рискованно. Цена сразу не указана. Надо с продавцом списываться, за доставку он полюбому еще одну цену комплекта обвесов возьмет. Не всякая служба перевозки примет такой габаритный товар. Так что вероятность покупки и получения крайне мала
народ а кто нибудь знает как поменять пишялки на дверях
Снимаешь обшиву двери, отсоединяешь разьем и тащишь на себя треуголку с пищалкой.Она держится пластинкой с шурупом (сама пищ-ка).Если не знаешь как снять обшивку - сначала поддеваешь пластину управ-ния стеклами вверх.Вытаскиваешь и отсоединяешь разьем.Там увидишь 2 шурупа или винта(не помню) на 10.Откручиваешь и тянешь резко на себя обшивку снизу.Когда отсоединишь все защелки тянешь немного вверх и на себя.Удачи.
