1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Цвет кузова красивый, идет этой машине! Судя по салону комплектация неплохая. Цвет салона больше бежевый нравится, я настолько привык к своему светлому салону, что черные кажутся мрачноватыми..
Кстати заметил фары передние немного мутноватые (или фото такое?). Если что у меня есть все необходимое, чтобы они заблестели :) пол чала работы, подъезжай
Добавлено спустя 15 минут 23 секунды:
Цитата: rava731
Силфик всё же красивее!!!!!!!!!!!!!!
имхо основная проблема тииды - отсутствие нормальной решетки радиатора, вот тиида axis смотрится весьма достойно : Webpage
Сообщение отредактировано 25 октября 2012 02:23. Редактировалось 6 раз(а)
Поздравляю с покупкой. Удачной эксплуатации. Когда-то присматривал себе такую Нравятся мне хетчбеки. Но проехав на Латио. понял, что хетч будет еще жестче. Вот и отказался. Что Тиида, что Ноут - жесткие машины. Чтоб нормально себя чувствовать надо пару мешков картошки с собой возить. но в общем выбирать владельцу.
