Lanzar,alpine, вега :), качаем магнатом,кикером, и хандеманде усилком. питание от 2-х может 3-х аккумов. пока только ставится аккустика, до ящиков пока руки не доходят.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Да, видел что кикер делает с машиной, крыша с задним стеклом колебалась в амплитуде 2см!!! Сам офигел!!!!! Там провода только толщиной с пятый палец, а усилок тык ваще и не знаю одним словом монстр!!! Я себе сделал саб бандпас 6-го порядка на динамике 75-гдн 4 ом,от колонок С -90 офигительно! Правда занимает почти больше половины багажника((( Ну зато бас мама мия!!! Красава))) Тагил рулит)))
В соседней теме видел как на пол войлок ложили...Хочу сделать так же, но сначала вибропластом потолще пройтись. Как идея?
Имхо, я б лучше проложил в 1 слой вибропласт, а вторым слоем акцент положил. Акцент пористый материал из пенополиетилена, которй не впитывает влагу и обладает хорошими звукопоглощающими свойствами, а поверх него можно хоть газетами все забросать, но лучше карпет проложить, и зимой теплее и смотрится хорошо
Полностью согласен,но второй слой лучше сплен. У меня супер получилось. Смотри!!!
Неплохо выглядит! Тоже в связи с модернизацией пола багажника шумовать его собираюсь!
Цитата: Morfeus
Полностью согласен,но второй слой лучше сплен. У меня супер получилось. Смотри!!!
Цитата: sanya
Я тоже сплэном клеил. Ничео нигде не скрипит, шума вроде не сильно убавилось.
Про отличия Акцента и сплена писал выше, поэтому считаю что сплен рентабельно только в сторону подкапотного пространства лепить (на тыльную сторону центральной панели или на внутреннюю сторону капота к примеру) Ну это теория, сам я спленом себе ничего не проклеивал. Товарищу делали пару лет назад на Honda Civic Ferio, но машины разные, поэтому познать в сравнении пока не удавалось...
Сообщение отредактировано 16 июля 2012 13:25. Редактировалось 1 раз(а)
Вопрос содержащий ответ прям, при грамотной шумоизоляции становиться тише - факт! Сплена на багажник уйдет листа 1,5 думаю (1x1,5 - лист) по стоимости если брать 8мм, то рублей 300 за лист.
Звукопоглощающий материал со специальной усовершенствованной структурой. Использует расширенный рабочий частотный диапазон. Способен поглощать до 90% шумов, имеет теплоизоляционные свойства. Благодаря вязкой структуре активно гасит вибрации панелей интерьера автомобиля долговечен, стоек к внешнему воздействию; легко монтируется на изогнутые поверхности.
Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:
Цитата: sanya
шума вроде не сильно убавилось.
Для шума при движению лучше использовать Мастики,это материал на основе олигомеров со специальными добавками целевого назначения обладает высокими механическими характеристиками:
- жесткость -высокое сопротивление ударным нагрузкам, прочность и стойкость к механическим воздействиям -антикоррозийные и антигравийные свойства -звукопоглощающие свойства -водонепроницаемость -предназначен как для внешней обработки кузова, так и в труднодоступных и сложноискривленных элементах конструкций
И стоит он 2500р,на все 4 арки.Когда катаешься шум колоса почти не заметан.
Если толково сделать изоляцию, то эффект будет гудс. Толково, значит изолировать весь пластик, торпедо изнутри, воздуховоды, корпус печки, кондёра, обшиву потолка, все декоративные панели дверей, стоек, чтоб был замкнутый круг! У меня с завода торпедо внутри войлоком обклеена. Воздуховоды обклеить битопластом 5 мм. Торпеду внутри 10 битопластом можно и все пластиковые детали также. Вот тогда будет лють!
Сообщение отредактировано 17 июля 2012 20:54. Редактировалось 1 раз(а)
Если не обклеить багажник и пол машине ничего не получиться. И на Ниссана родная шумка очень плохая,войлок это уже далекая история,очень далекая. У меня тоже с завода стоял войлок,я его убрал и обклеил акцентом. Только тогда появился эффект и СМЫСЛ шумоизоляции !!!
Поблагодарил: 0
) 
