При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Как правильно на силфике смотреть уровень масла на АКПП 1,8Vi 2wd 2001. Где то написано проверять на заведенном двигателе в положении парковка, а кто то в положении нейтраль. Где правда?
Отговорили от замены на аппарате, слил с поддона 3.5 литра, столько же залил... проехал уже 300км... толчки при переключениях пропали... для пущей уверенности на выходных ещё 3.5 литра солью и долью... А проверять на прогретой коробке, после того, как прошел по всех положениям и поставил на P
Не знаю, чем плоха замена на аппарате, но я менял именно на нём. Причины: 1. Фиг знает что залито до меня. 2. Подошёл срок замены по "камасутре" (150 000 км). Меняли в 2 машины, брали 20 л ведро+4 литра канистра+фильтр+прокладки. MATIC FLUID D [ 20л ведро], артикул KLE2200002. ЖИДКОСТИ NISSAN ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АКПП MATIC FLUID D 4,0 Л, артикул KLE2200004. Фильтр АКПП, артикул 31728- 31X0. Прокладка АКПП, артикул 31397-31X02. (Для моей машины, для других надо уточнять по номеру кузова). На магнитах поддона грязи практически не было. После замены: Толчки с 1-й на 2-ю стали практически не заметны, остальные просто не замечаю, переход с 3-й на 4-ю замечаю только по падению стрелки тахометра. Всего с маслом, фильтром, прокладкой и работой по ценам прошлого года в Тюмени мне обошлось около 8000 рублей.
KiR, я исходил из принципа, что "новое-это гораздо лучше, чем хорошо промытое старое", тем более 800 рублей-это не деньги. Но на вкус и цвет товарищей нет. На втором Nissan фильтр промывался. Решать каждому, что ему ближе: промыть старый или купить новый. Я своё мнение никому не навязываю.
