Вовремя обслуживайте свою ласточку, не жалейте при этом средств и внимания, следите за \"здоровьем\" машинки и на этом форуме останется ветка: Когда собираемся что бы пообщаться и посмотреть на своих верных и неломаемых машинок!
не советовал бы. после дня езды на сиём транспорте обнаружил следующие недостатки: очень болит поясница от неудобных сидений, а автомат медленный и слаб для неё.+ пузотерка та ещё
Morfeus, Аппозитчик, поздравляю! Самый мой любимый авто. Но пока недосягаем, да и боюсь я когда аппозит Но кузовная концепция, на мой взляд - идеальная. Я бы даже 18 шины ставил. Дорого, но стоит того. Выше винограда. Чуть больше. Быстрее. Сайленты от паджеро спорт (как и половина подвески). Очень надёжно. Но мотор.. В семье не без урода, так говорят
Моя машина после силфи - виноград. После виногдара, - эх, не скоро, это точно. Нравицо.
Ребята я купил машину,надеюсь достойно заменить сильфика!!!
Это просто супер замена нашему всеобщелюбимому Bluebird Sylphy! Это то, о чем мечтаю Я. Сарай, 180 кобыл, полный привод! Жаль, что денег нет на такой сарайчик ...Плачу кредит за Nissan Micrа жены Ну да поезжу еще на всеобщелюбимом Bluebird Sylphy. Лет этак пять как минимум еще:) Или пока не подобьют, или пока сам не убью! Нужно только еще багажниг на крышу поставить :)
Kolmakos, твой LANCER-X 1.5 механика для меня не катит. Он даже 2,0 шумный что пипец! Катался две недели на вэдовом 2,0 на варике. Как-будто летом на шипах по асфальту на летнем данлопе! Авто хорошее, но шумное.
вся семья пересела одновременно с двух машин на Силфи с Винограда и Мазды Примаси http://reviews.drom.ru/nissan/wingroad/41998/ Отец продал примаси из за не реально дорогова обслуживания ( подушки двигателя правая по 8 тыс) и жрала как чайзер. Виноград очень надежный, максимальная комплектация, за 3 года ни разу не подкачал, все деньги вкладывались в глубокую индивидуализацию ( 7 динамиков, 2 усилка, тюнинг бамперов, 3 видео камеры , супер подогрев двигателя и многое чего еще на сумму 80 тыс руб) если бы не обстоятельства никогда бы его не продал ( продал его за 335 за 2003 года , когда на рынке средняя стоимость их была по 250 тыс.) Единственно что Силфи не хватает это стабилизатора переднего, ватное управление, но это мелочь, цена вопроса 3000руб и этого недостатка нет.
Сообщение отредактировано 23 мая 2012 00:50. Редактировалось 2 раз(а)
Поблагодарил: 0
Но кузовная концепция, на мой взляд - идеальная. Я бы даже 18 шины ставил. Дорого, но стоит того. Выше винограда. Чуть больше. Быстрее. Сайленты от паджеро спорт (как и половина подвески). Очень надёжно. Но мотор.. 
В семье не без урода, так говорят
