При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
У себя на панели приборов увидел до боли знакомый значек, свечи накаливания, по-моему показывает прогреты они или нет перед запуском. Отсюда вопрос: Если есть значек значит есть и двигатель дизельный! Но сам я не сталкивался и ни разу не слышал что вообще есть. Кто видел? Какой объем? Мож кто его юзает?
На эту базу у Японского ниссан устанавливается дизесь YD22DD Это сложный дизельный мотор, с электронной системой прямого впрыска (но ещё не common rail)... Что касается конкретно SYLPHY - то нет.Он ставился на саньку, универсалы AD, и другие... Скоро будет полная официальная спицицификация по всем модификациям sylphy.
Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:
Кстати, покопавшись у япов, нашёл, что турбовый вариант этого мотора YD22DDT ставился на Альмеру (только 2001-2002 годы) и 12 Премьеру... источник
