Если во время движения вас обгоняют по правой стороне, или каким-либо другим не корректным образом, и вы не вовремя это поняли, не стоит производить резких движений и торможений. Продолжайте двигаться с прежней скоростью и в прежнем направлении, либо постепенно, осмотрясь, сбрасывайте скорость, т.к. сконцентрировавшись на опасном тс вы забываете о происходящем с других сторон. И резкий, инстинктивный маневр может привести к плачевной ситуации.
Всем привет. Решил уронить свою машину) сколько лазил по форумам ни чего толком не нашел, все пишут наоборот про завышение. был ли у кого нибудь опыт в этом деле?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Опыта пок нет нигде, максимум комплект заниженых пружин и стоек спорт за не малые деньги. Ну а так мало бюджетное обрезать немного пружины, но перед меньше обрезать надо чем зад. Тоже думаю на лето низний профиль ставить.. но 195/50/15 на 15 диски будет немного не красиво..
Смотря какой движек стоит, а то потом будешь искать потерю мощности.. а с 16 дисками возможно и ненадо обрезать, попробуй так поставь, а потом посмотришь..
Ну, народ, человек спросил я ответил, не надо так пинать... А по сути сейчас какая-то мода на занижение машины, помню в начале 2000 мода была жопу задирать, а сейчас пузом по дороге ползти....
Вот я рельно использую авто 6 лет и ни разу не возникало проблемы что я об что то чиркал брюхом. Ничего не завышал....спереди родные пружины и стойки токико, сзади оригиналные сойки и пружины обычные обк. А по поводу занижения.....к данному тюнингу и апгрейду я отношусь с скептизмом. читаю это угода тазиков чеченских и т.д. Не модно это и не круто если по русски.
Вот я рельно использую авто 6 лет и ни разу не возникало проблемы что я об что то чиркал брюхом. Ничего не завышал....спереди родные пружины и стойки токико, сзади оригиналные сойки и пружины обычные обк. А по поводу занижения.....к данному тюнингу и апгрейду я отношусь с скептизмом. читаю это угода тазиков чеченских и т.д. Не модно это и не круто если по русски.
Просто у тебя не 14 диски Вот у меня 14 +задние пружины прилично устали, и то цепляю только там где должен цеплять, поставлю 15 буду удивляться, если продолжут поступать вопрос типа: "А как ты ездишь? Она ведь такая низкая??!!!"
15 буду удивляться, если продолжут поступать вопрос типа: "А как ты ездишь? Она ведь такая низкая??!!!"
У меня стоят 15, ни капельки не цепляюсь даже сугробы штурмовал поколено и выше только бампер жалко, его при такой езде от незнания обстанови можно в сугробе оставить. А так машина по клиренсу немного выше отцовского Пассат В5. Но защиту под двигатель все равно думаю поставить.
А не вспомнил, один раз задом сдавал и лежачего полицейского зацепил выступани куда вставляются типа реактивных тяг задней балки...и все.
Сообщение отредактировано 22 февраля 2012 13:07. Редактировалось 1 раз(а)
комплект спорт подвески перед зад на наши мафынки с регулируемым клиренсом и жесткостью стоят примерно 35000 но в японии.+ доставка в россию ну и до места
Поблагодарил: 0
