Зачастую владельцам новых автомобилей (из начинающих водителей) боязнь ободрать металл сковывает руки и ноги. Чем больше они этого опасаются, тем чаще совершают ошибки!!!
Скорее всего это деформация тормозного диска. Надо попробовать проточить. У моей жены такое на Свифте. При торможении отдаёт в педаль, на СТО посоветовали проточить тормозные диски.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
По гололеду взял машину. Она издает странные звуки при торможении. На асфальте тормозит нормально, без посторонних звуков. На льду появляется характерный звук и удары в педаль тормоза, но только в том случае если тормозить достаточно активно. Если плавно - то никаких звуков не наблюдается. На сухом же асфальте даже при достаточно активном торможении все в порядке.
Грешу на АБС, но чтото она(абс-ка) меня пугает таким поведением. У всех так, или только у меня??
(П.С. Кстати вчера еще снега не было, и проблем таких не возникало.)
reddler, это нормальный режим ABS. Не стоит бояться ( особо на льду) А тормозить чем тогда будешь? В случае отдачи рекомендуется нажимать на педаль еще сильнее, а не бросать ее. Иначе ты увеличишь тормозной путь с последствиями по ситуации. Удачи.
На счет дисков!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я протачивал - помогло на неделю, т.е. металл становиться кое-где очень тонким и деформация продолжается!!!!!!! В итоге купил новые диски, и сделал вывод - протачивать нельзя!!!! Представьте на диске будет плеш или дырка или трещина и появиться от торможения заусенец и все... на скорости понимаете что будет... ну или просто провернет тормозной суппорт... - просто это сказал мастер из сервиса, я думаю что логика есть
Проточку тормозных дисков лучше всего делать со снятием тормозного диска со ступицы на токарном станке. В этом случае значительно повышается качество обработки диска( геометрия, шероховатость поверхности), да и металл снимается сотыми долями,а не миллиметрами. Согласен с тем,что проточка может быть опасной при толщиене дисков в пределах 20 мм. Это минимальная толщина и в этом случае требуется замена дисков.
Мне то же вибрация по рулю мозг компасирует. Главное начинается только при больших нагрузках на тормаза при рваной езде, вобщем при большом нагреве. Поменял колодки вобще ни как не помогло. А так когда едешь спокойно ни какого дискомфорта и не мальйшей вибрации нет. Думаете то же надо диски тормозные менять?
Всем привет. У меня тоже так было, решение нашло себя само. При смене колодок перед зимой, после их установки нажал педаль тормоза несколько раз, и только потом поставил колесо. тормозной диск у нас имеет свободную фиксацию на ступице и фиксируется 4мя болтами когда мы устанавливаем колесо поэтому при снятии и старых колодках возможно неправильное центрование его на ступице - отсюда и вибрация. а кривые диски это очень редкое явление. у нас диск идёт с вентиляцией между дисками и перегреть их конечно можно, но сложно в тоже время.а точить их - это крайнее дело - не надолго, опасно и деньги на ветер, лучше вообще заменить сразу.
Поблагодарил: 0
А тормозить чем тогда будешь? В случае отдачи рекомендуется нажимать на педаль еще сильнее, а не бросать ее. Иначе ты увеличишь тормозной путь с последствиями по ситуации. Удачи.
