Ещё о сигналах на дороге: При движении в колонне, и не только, световые сигналы несколько отличаются: Когда ты пошел на обгон и видешь, что горизонт чист, оставь включеным левый поворотник и двигайся по встречке, либо середине дороги. При появлении встечного транспорта, знаков обгон запрещен, и т.д. включи правый поворот, предупредив тем самым об опасности! Данные действия требуют автоматизма! Но идя на \"хвосте\", не надейся на ведомого, он может не всегда четко ориентироваться! Не учитывай разницу в мощности двигателя!
Serjik, да проблема ни с чего, все нормально было. Приехал, заглушил, через 5 минут заводить и все, ключ как до конца упирается панель пригасает и звука стартера нету. Аккум в порядке, клемы скидывал один фиг молчит проклятая. Плюнул уехал на такси.
еще как только подъезжал к мест остановки думал: новый тнвд ща житуха попрёт, вот и попёрла.
DenASD, т.е. есть ли ошибки или нет - не заметил. хм... не знаю, как у вас с погодой, но не попадал ли ты перед остановкой в большую лужу или сугроб какой-нибудь, где мог снега хапнуть? Понимаю, вопрос довольно тупой, но мне пока ничего лучше в голову не приходит.
Как ты понимаешь, ТНВД к стартеру не имеет никакого отношения :) Вопрос либо в самом стартере, либо в проводке к нему. Может еще что-то, но думаю точно не ТНВД.
ну понятно что не ТНВД ))))))))))))))))))))))))))) просто думал о нем (как нищтяк все едит, расход на 2 литра упал и все такое). как случилось новое приключение. А ошибки и не увижу при зажигании чек всегда горит (не гаснет) а перед этим не было чека
По поводу ошибки - да, так ее, пожалуй, не увидеть. Это надо в режим самодиагностики заходить, благо заводиться для этого не требуется. Другое дело, что самодиагностика ничем не поможет, если проблема в стартере. Но по крайней мере будет ясно, что она не в чем-то другом :)
Я правильно понял, что никаких контактов с водой или снегом в районе стартера не было?
