1. Единственный ограничитель скорости в России - это моргающий фарами автомобиль на встречной полосе
2. Лучше на 20 минут позже, чем на 20 лет раньше
3. Хорошая штука \"лежачий полицейский\" - и регулирует, и переехать приятно
4. Водители делятся на две категории: камикадзе – те, кто обогнал тебя, и тормоза - те, кого обогнал ты
5. Водитель – это заднее место на переднем сиденье. Пешеход – это лицо, управляющее ногами. Пассажир - это лицо, не управляющее собой 6. В России водители на красный свет летят как джигиты, а на зеленый стоят, потому что на красный летят джигиты...
Serjik, да проблема ни с чего, все нормально было. Приехал, заглушил, через 5 минут заводить и все, ключ как до конца упирается панель пригасает и звука стартера нету. Аккум в порядке, клемы скидывал один фиг молчит проклятая. Плюнул уехал на такси.
еще как только подъезжал к мест остановки думал: новый тнвд ща житуха попрёт, вот и попёрла.
DenASD, т.е. есть ли ошибки или нет - не заметил. хм... не знаю, как у вас с погодой, но не попадал ли ты перед остановкой в большую лужу или сугроб какой-нибудь, где мог снега хапнуть? Понимаю, вопрос довольно тупой, но мне пока ничего лучше в голову не приходит.
Как ты понимаешь, ТНВД к стартеру не имеет никакого отношения :) Вопрос либо в самом стартере, либо в проводке к нему. Может еще что-то, но думаю точно не ТНВД.
ну понятно что не ТНВД ))))))))))))))))))))))))))) просто думал о нем (как нищтяк все едит, расход на 2 литра упал и все такое). как случилось новое приключение. А ошибки и не увижу при зажигании чек всегда горит (не гаснет) а перед этим не было чека
По поводу ошибки - да, так ее, пожалуй, не увидеть. Это надо в режим самодиагностики заходить, благо заводиться для этого не требуется. Другое дело, что самодиагностика ничем не поможет, если проблема в стартере. Но по крайней мере будет ясно, что она не в чем-то другом :)
Я правильно понял, что никаких контактов с водой или снегом в районе стартера не было?
Поблагодарил: 0
