1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Ужас а не машина получается! Я в фото шопе прикидывал,совсем не клеится! А так логично предположить,что можно переделать лыжи с какойнить мазды иль каролки,так как нет бортиков для водоотлива за которые обычно и цепляют багажник
Я себе этот девайс поставил!!! он конечно от рено логона (немного доработал), но смотрица ваще класно... если что, могу фоты кинуть... крепиться она за раму... принцип как у наших тазов (10го семейства), тока он от них не подъходит.... там подъем выше (хотя если доработать!!!)....
Я себе этот девайс поставил!!! он конечно от рено логона (немного доработал), но смотрица ваще класно... если что, могу фоты кинуть... крепиться она за раму... принцип как у наших тазов (10го семейства), тока он от них не подъходит.... там подъем выше (хотя если доработать!!!)....
Крючки переделал, под раму подогнал т.к. у рено есть на раме отверстия и багажник к раме крепится болтами, а у нас такого нет (конечно кто хочет может и отверстия сделать)!!!
