При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
сигналка старлайн Б9. открыл машину , вставляю ключ , поворачиваю загораются все лампочки как и надо , поворачиваю дальше чтобы завести всё гаснети какойто шелчок происходит. выткнул-воткнул ключ вообще тишина ниодна лампочка не загорелась. жму на аварийку в ответ ноль-ноль и х*й повдоль, т.е. питания вообще нет!!! тут начинается мондраж и дурные мысли о стоймости ремонта. скидываю клемы (обе!!!) ставлю обратно сигналка моргнёт 3 раза как и надо. жму на аварийку работает. втыкаю ключ чтобы завести и снова беда щелкок и всё гаснет. питание опять всё пропало. в итоге попробовал закрыть и открыть машину ( перед этим опять скидывал клемы) . втыкаю ключ опять и о чудо - завелась!!! подскажите что это за хрень и как с ней бороться!!! после этого случая не однократно закрывал заводил машину - без проблем
Сообщение отредактировано 30 сентября 2011 21:24. Редактировалось 1 раз(а)
Проверьте предохранители. Возможно, какой то сгорел,есть ощущение, что сброс системы в заводские настройки может проблему устранить. Можно использовать и секретную кнопку от сигнализации и отключит на время и посмотреть заведется ли машина!!!
Был один раз подобный случай. Тоже Старлайн, только А9. Была зима ,но не очень холодно, примерно -10. Завел машину, прогрел. Зашел домой на полчаса. Выхожу,завожу,не заводится. Панель светится , стартер крутит нормально, но двигатель не запускается, даже не схватывает. Покрутил так с небольшими перерывами, чувствую аккум начал подседать. Покурил, подумал. Смысла нет дальше тупо крутить. Решил однести аккум домой подзарядить. Снял одну клемму и тут меня посетила светлая мысль. Немного подождал и одел клемму назад. Завелось с полоборота даже на подсевшем аккумуляторе!!! Видимо сигналка сбойнула и заблокировала зажигание. Больше ничего подобного не повторялось.
Судя по вашим рассказам,Клеммы на аккумуляторе зачистите и смажте хоть вд-40, хоть литолом, может реле на зажигание или стартер от сигналки, конткты подгорели или ещё что-то, надо смотреть схему подключения. Если бы сгорели преды вообще бы немычала!!! Удачи!!!
зачищал контакты, эффекта не было. вот видите у вас хоть стартер крутил и до этого я тему читал здесь про похожую ситуацию , там тоже стартер крутил, но не заводилась. у меня просто всё тухнет сразу и все дела. вот уже сколько отъездил всё в поряде. может брелок поменять, он же ведь команды дает на центральный блок в машине. он чёнить не те коды кинул, а эта (машина) и я понять ничего не можем
зачищал контакты, эффекта не было. вот видите у вас хоть стартер крутил и до этого я тему читал здесь про похожую ситуацию , там тоже стартер крутил, но не заводилась. у меня просто всё тухнет сразу и все дела. вот уже сколько отъездил всё в поряде. может брелок поменять, он же ведь команды дает на центральный блок в машине. он чёнить не те коды кинул, а эта (машина) и я понять ничего не можем
Было такое, пробивало клемму аккума "+", зачистил затянул и все норм стало, правда в скором времени аккум вообще помер и были похожие симптомы!
акум то тут при чём??? я же ведь рассказал ситуацию, она завелась на том же акуме! а когда акум дохлый после пробования завести брелок издает характкрные сигналы и хотя бы двидок пытается схватить! в моём случае ни того ни другого не было!
завести брелок издает характкрные сигналы и хотя бы двидок пытается схватить! в моём случае ни того ни другого не было!
По чему не сделаешь как я написал,используй секретную кнопку от сигнализации и отключи на время сигнализацию, и посмотри заведется или нет. Мне самому интересно!!!!
Серег, это из мира фантастики прям. У каждой сигнализации есть комбинация нажатий. Они все разные. Например Гавка9010, примерно следующее: 8 нажатий, два поворота ключа, два нажатия. Да и то, это снятие с охраны. Просто вырубить сигналку не так просто, тем более одним нажатием на кнопку Override. Я все больше склоняюсь к "уставшему" минусу на кузове. Хотя b9 как и 9010 славится вечными глюками......
вот уже сколько отъездил всё в поряде. может брелок поменять, он же ведь команды дает на центральный блок в машине. он чёнить не те коды кинул, а эта (машина) и я понять ничего не можем 
