Нигде в статьях не описано, но было бы очень не лишне при замене топливного фильтра отчистить фильтр грубой очистки побрызгав его карбклинером, например. У меня он был покрыт слоем слизи и с него достаточно много отложений стекло. Автор: Alex_Z
Здравствуйте у меня такая проблема с передней подвеской. Стук на мелких неровностях при повороте и не только и как будто отдаёт в руль, стук похож на удары молотком по деревянной доске(вроде этого) в общем неприятный звук. Сразу скажу менял стойки,шаровые,направляющие супортов(засиликонил их),верхние опоры стоек, поворотные подшипники, рулевые наконечники менялись в прошлом году( не оригинал). Подскажите пожалуйста что делать?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Машину поставь в подпись! Скорей всего сама рейка стучит, если отчётливо чувствуешь в руль! Если всё поменял и уверен в запчастях, то остались только внутренние тяги, они прилично брякают, как раз рулем чувствуется!
Tovarih, тоже так считаю тут тока 3 варианта : 1) рулевые тяги( ставь оригинал если у тебя машина переднеприводная, на 4wd есть аналоги) 2) рулевые наконечники ( хоть и меняны ,Но уже год назад) 3) рейка (можно подтянуть немного,там по успотрению мастера)
Если тяги давно не менялись то они стучат почти как рейка, постоянный треск на мелкой ряби отдает тоже в руль.
serega 1984, Рулевые тяги! Тоже искал, всё перетряс, и кувалдой по колёсам стучал, пока не снял, потом зажал в тисы и уже шатая суками нашёл в них люфт. А на месте-отцеплял тяги от наконечников- всё нормально. Поменял-тишина. Ставил CTR.
MartynovV, да вот стучит щас, на летней резине стук какой то был но очень слабенький, как поставил зимнюю то все стало слышно, ни наконечники,ни шаровые это, а рейка и как я думаю тяги, тем более ты говорил что не менял их.
вадим23, Не бредь рейкой, ее невозможно убить! Скинь правый пыльник и посмотри, она вся завтулена копролоном. У нас на этом материале валовые линии гребных валов танкера собраны, а ты говоришь рейка. Может и тяга, но они оригинал, для 3,5 лет маловато отходили
это не всегда помогает. Проверить бряк направляющих суппортов просто: зажимай тормоз - стук пропадает почти полностью. А затем по отработанной схеме- канавки для резиновых колец.
Иначе - с монтажкой на яму + товарищ сверху рулит, крутит, качает...
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
ЗЫ: тяги проверить проще: зажимаешь в кулак пыльник наконечника - а товарищ туда сюда руль с мелкой амплитудой... Если всё жёстко, - целая, иначе - сразу почувствуешь люфт. С внутренними шариками рулевой сложнее. Нужно снимать наконечник (5 минут), и проверять саму тягу обычным пошатованием. Люфт будет заметен при присутствии.
Опора - монтажкой из ямы. Проверка занимает 1 минуту каждая.
Сайлентблоки вряд ли. Не их стук мелкий...
У самомго беда брякает, а руки в другом месте, - некогда
Спасибо всем! Похоже и вправду тяги с наконечниками стучат, левый точно наконечник стучит! Буду менять всё сразу!!! Не подскажете номера, и какие надежные? Хочу заказать в зкзисте.
serega 1984, тяги номера указаны выше, а наконечники в поиске набери у нас на форуме их много выбора! с тягами по сложнее если 4вд там проще есть аналоги, если 2вд оригинальные только, но у многих подошли аналоги у некоторых не подошло.
Поблагодарил: 0
