Автоклуб Nissan Bluebird Sylphy

эксплуатация и ремонт

Здравствуйте, в этой статье я хочу рассказать об опыте эксплуатации маршрутного компьютера Multitronics RIF-500 на моём Bluebird Sylphy 2001 года с двигателем QG-18 и передним приводом.

 

Родная балка пришла в негодность, нашёл балку в сборе с дисковыми тормозами, в статье описаны этапы установки и нюансы, ожидающие всех, кто захочет установить не совсем родную деталь, также будет полезна желающим "просто" поменять балку.

 

 

 

Всем известна проблема плохой эффективности печки в сингапурских Sunny/Almera, и в некоторых Bluebird Sylphy. Печка перестаёт справляться со своими обязанностями, где то на -18 и ниже. У меня авто, сингапурский Sunny, и прошлую зиму, при – 20, в салоне было заметно холодно, мёрзли ноги, и замерзало лобовое стекло. Такого быть не должно, если сравнивать с другими авто, которые у меня были до этого, где печка работает в норме, по крайней мере, ногам тепло, и лобовое стекло не замерзает.
Первым делом, пробовал заменить термостат, и антифриз. Термостат у меня стоял на 82 град, такой и поставил, покупал оригинал в местном магазине. Салонный фильтр то же подвергался замене. Стало по теплее, видимо потому что вышли воздушные пробки, но как то не так, хотелось бы иметь больший запас мощности печки, особенно при наших -30.
Начитавшись форумов, и проведя собственные эксперименты, выяснилась основная проблема. За частую, когда двигаешься по городу, не больше 60 км/ч, или стоишь в пробке, то обороты редко выползают за 2000 об/мин. А проблема заключается в том, что через радиатор печки, на оборотах ниже 2000, идёт очень плохая циркуляция антифриза, и ещё хуже на холостых оборотах. Я провёл эксперимент: прогрев двигатель, сдёрнул шланг обратки с радиатора печки. (Двигатель был, на холостых оборотах.) Ожидая, что из патрубка польётся как из ведра, оказалось что бежала тоненькая, тоненькая струйка антифриза. Это говорит о том, что на холостых, очень плохая циркуляция, таким образом, я в этом убедился. Если повысить обороты, до 3 – 4 тысяч, то сразу идёт довольно-таки хороший напор, всегда бы так... Видимо так устроен двигатель QG15, что он имеет вот такую проблему, или это специально сделано, для тёплых стран. Как известно, в Сингапуре очень тепло, где то читал, что средняя температура за год, не ниже + 24 град. Понятно, зачем там тёплая печка…

 

Установка котла подогрева на Sylphy.

 

Начилась беда незаметно практически. При покупке машины есчё,я тогда обратил внимание на небольшое пятно масла на раздатке вокруг места где крепится привод. Но так как не текло то и несильно напрягало. Прошло два года и вот однажды утром заметил пятнышко масла под машиной. Подняв машину на подьёмнике увидел страшную картину.

Предисловие.
Мом проблемы.
Решение.
Заключение.

Ну вот и подоспел... как говорится бог троицу любит т.к. моя переделка насколько помница третья)))
И такс начнемс... с данной проблемой походу сталкнулись все у кого рестайлинговый кузов после 2003г, видимо малазийская сборка подкачала да и схема включения светодиодов надежности не добавляет сразу видно не япы делали ).
Вообщем обратился ко мне наш славный друг drynich по поводу ремонта повторителя...снятие стопака обсасывать не будем так как уже данное дело разжевали...притащил он мне его вот в таком виде

По заявкам телезрителей, а также чтобы братьям-сильфоводам не ходить далеко, кратко опишу процесс установки и поиска номеров запчастей в Nissan FAST

Всем Доброго времени суток. Ну вот и наступил день когда я могу поведать Вам историю об установке стабилизаторов поперечной устойчивости на наши птички.