Устранение стука суппортов

Итак, прежде всего я решил что разберу сначала суппорт, а там видно будет - то-ли просто помазать, то-ли подматывать фольгу, целлофан или вообще точить новые пальцы из волговских.
Для данной профилактики (не ремонта) мне потребовались:
1. Смазка Ликви Моли - 60 руб. за пакетик 10 грамм (мне хватило одного на оба суппорта)

2.Накидной ключ на 14
3.Кусок аллюминиевой проволоки
4.Ну и ветошь...
Понятно - что удобнее проводить операцию сняв колесо - все умеют...Да, чуть не забыл - непосредственно перед операцией я на мойке керхером отбил суппорта от грязи (на сколько это удалось) максимально вывернув колеса. Итак сняв колесо видим следущее:

Фото поближе - направляющая и пыльник

Откручиваем два болта крепящих скобу, сверху и снизу - на 14.

Сняв скобу я подвесил её на крючке из аллюминиевой проволоки, на пружине стойки, что бы вся тяжесть не висела на тормозном шланге. Видно не очень, но понять можно...

Дальше вытащил пальцы вместе с пыльником

и фото пыльник отдельно

На фото не видно, но сразу скажу, что пальцы практически без износа, так только небольшие потертости, поэтому что либо подматывать и уж тем-более точить новые не имело смысла. Смазка старая была, но очень мало. Ветошью вытер всё насухо и палец, и пыльник, и втулку (с помощью алл. проволоки) и намазал всё смазкой Ликви. Палец хорошим слоем

Немного набил и в пыльник, и в саму втулку. Сильно не усердствовал, т.к. при сборке всё равно излишки смазки выдавит обратно (как и получилось).Одел пыльник на палец и вставил на местов суппорт. При установке палец сразу не пошел, его давлением выталкивало обратно (как и писалось на форуме).Я его несколько раз качнул туда-сюда, а потом хорошенько давнул и воздух с излишками смазки вышел в пыльник и из него. Молотком не пользовался, давил только руками - ничего сложного. Лишнюю смазку вытер и ...вот как оно выглядит.

Затем поставил на место скобу суппорта и закрутил болты. Да, обратите внимание на жестяные прокладки между тормозной колодкой и поршнем суппорта- они все время выпадывают - не забудьте поставить их на место.Для чего они сам не знаю, но раз уж японцы поставили - значит надо.
Проделал ту же процедуру и с другой стороны.По времени ушло около часа, и то - больше старую смазку удалял, да колёсья откручивал - закручивал.Замечу что всё это делается без всяких приспособ и спецключей, можно и без ямы и подъемника - хоть на обочине дороги, все очень просто. Сам делал на подъемнике т.к. грех не воспользоваться в выходной.
Пока не согнали с подъемника - все резинки какие нашел снизу - пробрызгал силиконом - хорошо помогает от растрескивания. Делаю раза три в год...
После работы поехал домой специально по плохой дороге - протестировать.Результат порадовал - весь стук-бряк ушел, машину не узнать. Даже если хватит на год, то не обломаюсь для любимой машины проводить такую профилактику каждую осень...
Ну вот наверно и всё, если что то упустил - извиняйте, пишу впервые.
P.S. Хочу сказать спасибо всем кто обсуждал и советовал по данной проблеме, на форуме...
Эта статья - в благодарность!

Обсуждение на форуме


Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Оценка 68 1 2 3 4 5 Рейтинг: 108, голосов: 25Средняя: 4.3	Раздел: Статьи \| Просмотров: 82865 \| Автор: berd18 \| Репутация: 0 \| 28 сентября 2009 \| Напечатать \|

Поделиться с друзьями на своей странице:

Похожие статьи на Устранение стука суппортов в клубе:

Комментарии к статье Устранение стука суппортов

#1 написал: Belt17 (28 сентября 2009 15:17)

Вот спасибо, займусь в выходные, давно руки чесались...

--------------------

Nissan Bluebird Sylphy 2002 1,5 - ПРОДАНА!

Репутация: 1 | | Зарегистрирован: 7.11.2008 | Город: Новосибирск | ICQ: --

#2 написал: lickin (28 сентября 2009 15:38)

Чёт у меня дежавю наверное. Я писал точь в точь такуюжу статью только была другая смазка!

--------------------

NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12

Репутация: 28 | | Зарегистрирован: 6.11.2008 | Город: Волгоград | ICQ: 371924538

#3 написал: Tinkz (28 сентября 2009 16:11)

Ага, дежавю, было уже. Афтор, фоточки покачественнее бы делал. А так нормально.

--------------------

Sylphy 2003, QG18, QG10

Репутация: 4 | | Зарегистрирован: 20.10.2008 | Город: Новокузнецк | ICQ: 244867108

#4 написал: berd18 (28 сентября 2009 17:04)

lickin прошу прощения, за "дежавю"

, перед тем как написать статью просмотрел по сайту - видимо пропустил...а в форуме кто - то просил выложить статью, что и сподвигло на сей "подвиг"

Теперь успокаивает только одно - "повторение - мать учения"

--------------------

Обожаю свою лазурную птичку!
Бордовый N.B.S., 2001, QG18

Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 7.11.2008 | Город: Тюмень | ICQ: 458970119

#5 написал: LiK (28 сентября 2009 17:52)

Вот где бы ещё такую смазку найти? Сколько сматрел ни где не встречал

Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 15.09.2008 | Город: Челябинск | ICQ: 392594839

#6 написал: Володя (28 сентября 2009 18:17)

Спасибо нужная статейка !

Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: --

#7 написал: lickin (28 сентября 2009 19:25)

Цитата: berd18

прошу прощения, за "дежавю"

Да все нормально, у меня в статье в коментах, куча ползной инфы, я потом и фольгой пробывал! И в конце концов мне просто выточили новые направляющие. Только не с волговских, а так сказать с нуля!

--------------------

NISSAN BLUEBIRD SYLPHY QG15DE 2WD, 2001/12

Репутация: 28 | | Зарегистрирован: 6.11.2008 | Город: Волгоград | ICQ: 371924538

#8 написал: foxsel (28 сентября 2009 21:33)

Автору респект за статейку.
Единственное что смущает, что это хватит надолго, так как проходил это сам уже не один раз.

--------------------

Nissan Bluebird Sylphy август 2003 QG-10, V1,8 с наклеечкой - продал
Шевроле Лачетти седан 2010г, 1,6, АКПП,литьё, камера, серебристый

Репутация: 4 | | Зарегистрирован: 16.12.2008 | Город: Омск | ICQ: 216423982

#9 написал: sl (29 сентября 2009 00:08)

Спасибо. Много информации не бывает! Бывает много спама и буков

--------------------

Wingroad '04 4WD
Qashqqai J10 '08 4WD
ACE-TV.RU - онлайн ТВ

Репутация: 71 | | Зарегистрирован: 15.11.2007 | Город: Барнаул | ICQ: --

#10 написал: tupolov (29 сентября 2009 11:29)

Спасибо автору, я три дня назад подобное длал с суппортами, только хорошей густой смазки для суппортов трудновато было найти, по этому использовал обычный литол, есть один рецепт который всё это бы облегчил, своего рода шприц со смазкой, для того чёбы было удобней забить основную часть смазки на дно колодца (где палец сам находится), тогда бы с запрессовкой смазки, проблем бы небыло. Открутил, прочистил, вдавил побольше на дно колодца смазки, собрал и вся операция, нехватки смазки вокруг направляющих небыло бы.

--------------------

Nissan Bluebird Sylphy 2001 (1.8Vi, QG18DE, 2WD, QG10-022089) + RIF-500 - была по 2014 г.
Сейчас Nissan Teana 2008 Premium.

Репутация: 8 | | Зарегистрирован: 4.03.2008 | Город: Ростов-на-Дону | ICQ: 379232320

#11 написал: andreich4 (29 сентября 2009 13:06)

Я описывал такой ремонт с такой смазкой, считаю что лучше ее нет, только я большой тюб покупал. Первый раз хватило тысяч на 10 помоему, потом опять застучало, но не так сильно. После второго раза вобще стук пропал уже тысяч 30 и второй раз я ничего не вытирал, только добавил смазки, там после первого ремонта все в поряде было. А салидолы, шрусы это лажа 3 дня и они вытекают! Покупал в Новосибе на Н. Данченко 133 ТриоВИД они я так понял представители liquimoly

Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: --

#12 написал: shakirovs82 (29 сентября 2009 15:57)

Вроде ничего надо попробовать. за идею спасибо

--------------------

2002г. 1.8 2wd

Репутация: 1 | | Зарегистрирован: 24.09.2009 | Город: Новосибирск | ICQ: 619163158

#13 написал: Aeanke (29 сентября 2009 16:31)

А я делал и смазкой (на недели полторы хватило), и фольгой (на месяц). Сделал плотным полиэтиленом от этикетки Аква Минерале и все. Тьфу-тьфу, уже 6 мес забыл про стук. И ничего протачивать не нужно. Но, как говорится, раз на раз не попадает.

А вот поршень суппорта зря снимал и подвешивал на проволоке, можно было направляющие по очереди смазать. Лишняя работа.

Автор, я мел в виду.

Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 16.12.2008 | Город: Москва | ICQ: --

#14 написал: toshaa (29 сентября 2009 21:23)

мои 5 копеек.

старую смазку на ура можно убрать простыми влажными салфетками, обобрал у жены пачку за 20 р и все аккуратно прочистил, хватило 4 салфетки.

Снимать и вешать на проволочку сам суппорт не обязательно, можно просто немного двинуть них верх, что бы освободить направляющие.
Плюсов при этом не сколько:
1. не надо париться с тем как подвешать...
2. не какие прокладки не куда не выпадут
3. элементарно удобнее обратно направляющие вставлять и сразу зажимать их суппортом, не на доделать лишних движений...

Зы. а я вот изврашался ключом с головкой на 14... только потом добрые люди подсказали что удобнее накидной ключ иметь

Репутация: | | Зарегистрирован: -- | ICQ: --

#15 написал: marchello (29 сентября 2009 22:36)

Алексей, спасибо за отчет. Теперь хоть наглядно представляю, что и как! Ты наклейку приклеил?

Репутация: 1 | | Зарегистрирован: 4.11.2008 | Город: Тюмень | ICQ: 229728905

#16 написал: vanek808 (29 сентября 2009 23:53)

Сам вчера занимался такой работенкой, купил графитуваю смазку в виде порошка... нечего у меня не получилось, она плотно забивается (трамбуется) в самое дно и палец вообще не двигается, стоит на месте. И пришлось смазывать, что было в багажнике - шрусом. Подскажите плиз кто использовал графитовую смазку, как она работает? И для чего нужны металлические пластины на колодках?

--------------------

Nissan Bluebird SYLPHY 2004, 1.8 2wd

Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 19.11.2008 | Город: Сургут | ICQ: 379173744

#17 написал: Svyat (30 сентября 2009 09:06)

"Сняв скобу я подвесил её на крючке из аллюминиевой проволоки, на пружине стойки, что бы вся тяжесть не висела на тормозном шланге." похоже на шампур ! Я как то зимой ключ свечной сломал, оставив его половину в колодце, помог загнутый в крючок шампур, универсальная вещь !

--------------------

Nissal Altima 2005, QR25DE
были автомобили: Nissan Sylphy 2002 2WD QG18; Mitsubishi Mirage 2001 4G93; Nissan Altima 1999 KA24DE (USA); Mitsubishi Galant 2000 4g64 (USA); Nissan Altima 2000 KA24 DE (USA); Mitsubishi Mirage Coupe 2000 4g15 (USA); KIA RIO 2001 ZL (Korea); Mazda Familia 2001 ZL (Japan); Nissan Sentra 2001 QG18 и т.д.

Все спасибо в репутацию =)

Репутация: 6 | | Зарегистрирован: 4.10.2008 | Город: Новосибирск | ICQ: 313071406

#18 написал: Pahabonus (30 сентября 2009 10:04)

Можно и поробовать с такой инструкцией. Хорошо что повторили.

Еще бы кто нить про замену передних сайлент-блоков написал ;-).

--------------------

Сейчас NISSAN SUNNY(N16) 2002,QG15;
Вова и Дима вы п.....ы !!!

Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 14.02.2008 | Город: Челябинск | ICQ: 238

#19 написал: foxsel (30 сентября 2009 15:21)

Пластинки вещь нужная.Её назначения, (субъективное мнение) несколько:
Первое и основное - предотвращение перегрева элементов тормозного механизам (поршня, смазки направляющих)
Второе, равномерное прилигание к колодке и краска на обратной стороне не обдирается и не остаётся на поршне, так как при длительном торможении она может вскипать и прилипать .

--------------------

Репутация: 4 | | Зарегистрирован: 16.12.2008 | Город: Омск | ICQ: 216423982

#20 написал: Sidri (30 сентября 2009 15:30)

за статью спасибо.
а я боролся более кардинальными методами - поменял направляющие на новые, цена вопроса 800 рублей

Репутация: 0 | | Зарегистрирован: 23.09.2008 | Город: Хабаровск | ICQ: --

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной статье.