Ремонт, разбор и профилактическая чистка, Катушек Зажигания двигателя QG18DE

Всем Привет

Статья будет полезна тем, кому требуется отдельная замена наконечника катушки зажигания! И так же, в целях профилактической чистки.

Особенно актуально будет тем, у кого после мойки двигателя, вдруг иногда стали чувствоваться "пробои" зажигания("подтраивает")!

Так же обязательно надо почистить катушки, после купания наконечника в "масленой ванне", из-за негерметичных сальников свечных колодцев!

Итак приступаем:

Катушки двигателя QG18DE:

Для работы понадобится: Спирт, мелкий напильник, ватные палочки(или кусочки ватки,тряпки)

Берём катушку зажигания, и понемногу отгибаем пыльник-изолятор, с наконечника катушки:

Вынимаем наконечник:

Далее, вынимаем из наконечника, пружины и помехоподавляющий резистор:

Далее всё проверяем:

Внимание  Обе пружины и шляпки резистора, должны стыковаться меж собой, с небольшим усилием! т.е должен быть небольшой как-бы "обжим"! Если пружины сваливаются совершенно без усилий, подгибаем!

Всё чистим от грязи ржавчины, масла, итд... отмываем спиртом.

Так же, немного чистим конус самой катушки, и протираем спиртом:

Всё вставляем, собираем:

В одной из катушек меня ждал сюрприз! Следы бывших моек двс:

Всё чистим и собираем в обратной последовательности!

Всем удачи!

Важное замечание!

Обязательно, совсем немного, растяните длинные пружинки, которые контактируют непосредственно с свечой! Растянуть нужно буквально на 5мм конец пружины, который выходит(опирается) на свечу. Нужно это из-за того, что со временем, из-за высокой температуры и напряжения, пружины немного "проседают", и происходит периодический неконтакт! Благодаря такому действию, одной из машин приехавшей на ремонт(Ниссан Вингроад), удалось вернуть около 20ти лошадей Stall Speed Test сразу вырос с 1900 до 2200 об! и машина полетела. Хозяин Винограда, был просто в шоке, и да же на следующий день привёз мне коньяк