Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
Покупка автомобиля — не десятиминутное дело. Первая поездка обычно действует на будущего владельца автомобиля опьяняюще. Не дайте сбить себя с толку продавцу, восхищающемуся автомобилем и убеждающему вас в том, что вам выпало счастье — достался удачный автомобиль!!!
Поздравляю всех с началом Весны и вступлением в силу закона о полиции. вашему вниманию список новых аббревиатур.
Инфа не проверенна, но что-то мне подсказывает, что все это правда. в сети эта статья гуляет под названием "эту страну не победить".
1. Полицейский Инспектор Дорожного и Общественного Контроля (ПИДОК) 2. Полицейское Управление Патрульно-Постовой Службы (ПУППС) 3. Отдел Полиции Соблюдения Общественного Спокойствия (ОПСОС) 4. Полицейский Инспектор Защиты Детства и Юношества (ПИЗДЮН) 5. Полицейский Инспектор Службы Контроля за Автотранспортом (ПИСКА) 6. Полицейская Дорожно-Регулировочная Служба (ПДРС) 7. Участковые будут называться Сотрудниками Участковой Квартальной Инспекции (СУКИ) 8. Представитель ГИБДДшников станет называться Полицейский Инспектор Дорожного Регулирования (ПИДР) 9. Вместо ГАИ будет Государственная Единая Инспекция (ГЕИ) 10. Не повезло еще Железнодорожному Отделению Полиции! На вопрос: "где работаешь?", ответ: "в ЖОПе" по идее никого удивлять не должен.
Всем Привет! Решил написать статью по проверке выработки цепи, по длине штока натяжителя! Здесь конечно есть статья по замене цепи, но мне кажется многие автолюбители побаиваются сами лезть с этой процедурой! А замер штока натяжителя цепи, не представляет большой сложности. Я постарался очч подробно описать процесс, и мне кажется теперь все автолюбители, которых волнует вопрос о цепи ГРМ, смогут не спеша справиться с этой не сложной процедурой! ..и наконец-то удостовериться стоит ли вкладывать деньги, грузиться с заменой цепи, покупкой запчастей ..и.т.д!
Итак, Машина 2003 года двигатель 1.8, рейсталиннг! Пробег 77000км ..ну если конечно судить по спидометру! Для работы понадобится ключ на 10, крестовая отвертка, линейка, немного герметика! По времени. всё про всё занимает 40 минут, очч неспешной работы!
Недавно менял термостат на 82градуса,но практика показала что такого термостата маловато для использования машины в -30 и ниже .Мотор не набирает температуру 95 градусов и из этого следует увеличение расхода топлива и неэффективность печки.Предлагаю не плохое решение проблемы без сильных затрат на это.Впринципе мне помогло и не плохо.Я поставил добавочный термостат в верхний патрубок с температурой открывания 90 градусов.
Обладателем "птицы" я стал в начале лета 2010-го. В России она была 2 года, старый хозяин минимально вмешивался в конструкцию авто. Даже магнитола стояла штатная, добавлен был лишь декодер для европейского ФМ диапазона. Поскольку на покупку авто в тот момент были потрачены все доступные средстава, то на покупку новой магнитолы денег не было. Возить стопку CD дисков надоело, а радио магнитола ловила плохо даже с декодером. Ну и решил я расковырять штатный Кларион на предмет возможности вывода AUX для подключения внешнего MP3 плеера.
Решил написать статью по проверке выработки цепи, по длине штока натяжителя! Здесь конечно есть статья по замене цепи, но мне кажется многие автолюбители побаиваются сами лезть с этой процедурой! А замер штока натяжителя цепи, не представляет большой сложности. Я постарался очч подробно описать процесс, и мне кажется теперь все автолюбители, которых волнует вопрос о цепи ГРМ, смогут не спеша справиться с этой не сложной процедурой!
..и наконец-то удостовериться стоит ли вкладывать деньги, грузиться с заменой цепи, покупкой запчастей ..и.т.д!
Для работы понадобится ключ на 10, крестовая отвертка, линейка, немного герметика! По времени. всё про всё занимает 40 минут, очч неспешной работы!
