1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Привет всем! Проблема правда не у меня , но у ниссана тоже! Так как коробки одинаковые! Перестала переключать передачи, при переключении с положения D не могу сдвинуть рычаг! только при помощи красной кнопки! На СТО при просмотре сказали, что сломался Электромагнитный клапан! И менять надо все полностью в сборе! А там просто маленькая штучка отломалась, как мне свояк обьяснил! Новое в сборе стоит 16000! Что то прям совсем!! Так что жду совета, надеюсь кто-нибудь подскажет!
Спасибо всем, но я вроде писал что ОТЛОМАЛОСЬ! там что написано и показано по ссылке, просто подогнули отрегулировали! А что делать если сломалась деталь, некоторые говорят что можно припоять и т.д. решение проблемы!но все это не вечно , хочеться узнать, можно ли по отдельности эти мелкие элементы поменять, чтоб не покупать все в сборе!
