При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
налили свежего масла 4 литра и так машинка тупанула?
4 литра свежего масла? в вариатор машины 2002 года выпуска нужно лить только NS-1. любое масло для коробок его убьет. если очень хочется, можно рискнуть с альтернативной жидкостью для вариаторов, но никак не маслом для автоматических коробок.
Подскажите пожалуйста, может не заводиться из-за ДПРВ, ошибка 0340? Просто гемор какой-то! А всего-то маховик заменил. В аварийку ушел вариатор, хотели поехать с утра на вскрытие - не завелась, сволочь!
Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Именно NS-1 и залили.
Добавлено спустя 10 минут 8 секунд:
Едет ко мне "донор", буду свои железки пластиковые (ДПРВ, ДПКВ) ставить ему (себе) и пробовать. Менял их местами- не заводится, только "батарейку" посадил.
igor2002 Спасибо, вот и у меня такая же хрень, не завелась. Вчера приезжала ко мне альмера, так вот она завелась, правда раза с 3-го и выскочила ошибка на этот датчик, только я его поставил на место ДПРВ, он удобнее расположен.
Поставил новый ДПКВ, не заводится и не схватывает даже! Выдает ошибку 0335, опять посадил аккум. он и так дохленький и всего 45А Выскочила новая гадость 0605-может от того, что напруга в бортовой сети совсем упала, при старте лампочки гасли почти полностью.Уже прямо руки чешутся "торец" ей начистить!!!
Говорил, ошибка была на него, датчики же одинаковые, ну с новым она тоже не ожила. я его и туда, и туда ставил. Времени нет заняться плотненько, работа.
всем привет,поменял я степ мотор,вариатор заработал на ура,птица летает)))))но вот появилась другая проблема,при остановке на режиме D иногда падают обороты чуть ли не на 500,иногда даже заглохнуть может.....при этом естественно присутствует вибрация,как будто подтраивает.......чек молчит,проверял самодиагностикой,ошибок ноль....парни,может у кого такое было??ну а так птица летит отлично,без нареканий...
Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
кстати забыл сказать,если стоит птице как говориться дать просраться на трассе,особенно на ручном режиме при оборотах 4-5 тыс,то этот симптом на несколько дней пропадает,потом всё опять заного.......
