Глохнет сразу, как заводишь двигатель.

сто пудовый способ палить катушки,нельзя крутить стартёром если нет свечей. Выкрутить то можно ,но вставить в катушки и хорошим оголёным проводом массы свечей под болтик на массу машины

Добавлено спустя 6 минут 1 секунду:


Я непойму с чего решили о смерти датчика какого либо,от холода они не замерзают вусмерть,причина как правило бональна ,к примеру грязный топливный фильтр и он на морозе берётся воском,а если давление топливной магистрали ниже 2 атмосфер(кажись) ,то даже искры небудет,датчик блокирует электронику.

chipars какой стопудовый? если катушка отключена и снята искры нет соответственно ничего не сгорит учите матчасть имхо

chipars,
Ну так как заводила в мороз, а потом еще и аккум отцепляла - подцепляла как попало, то какому-нить датчику сдохнуть немудрено, тем более что этот маф злополучный - проблема на этих машинах.
Главный вопрос в том как найти причину :(

А про отключение ничего написано небыло,а человек может и повестись.А учить мне ничего не надо ,я машины разбирал до винтиков и обратно.

Добавлено спустя 10 минут 52 секунды:


Желательно вначале найти понимающего человека,пока есчё есть надежда на светлое будуесщее. Потом всёже если машина много маслала на стартёре промыть поршневую путём добавления пары кубиков моторного масла в каждый свечной колодец и при выкрученых свечах и как я писал раньше вставленых обратно в катушки и соединив их вмете проволкой на массу покрутить немного стартером секунд пять. При этом надо посмотреть есть вообще искра или нет и заодно выплюнет излишки масла с бутором через открытые свечные колодцы,а оставшееся масло востановит компресию без гидро клина. Далее если искра есть то собрать всё на место и пробовать завести но чтобы ктото дунул во впускной колектор эфира,в магазинах продоётся как быстрый старт.И думаю появится несколько симптомов благодоря которым можно о чёмто говорить. А так слово незаводится - это не симтом ,а факт.

Народ вы меня это не пинайте, если я правильно понял то вы излишки бензина пытаетесь убрать из камеры. Я на зубиле наматывал на проволку вату опускал в бенз поджигал, и подносил к колодцам, только лицо убирайте, происходило что то вроде БАХ! и все становилось на свои меса, или это так только можна натазах делать. Хотя на стоянках так и джипы реанимировали после того как заливало свечи, правдо опасно но я делал так!

знакомый так на кубике делал, тоже из колодцев "БАХ" был, отцу все брови опалил, но завел

chipars,
спасибо за подробное описание
Вот погода опять что-то не радует... Сегодня -30, уж и не знаю когда заведу её теперь

А..да..искру кстати проверяли - есть!

Я бы посоветовал оттянуть машину в тёплое какоето помещение,дать прогрется часика три и завести. А когда причихается и прогреется как следует(гонки в пробках к примеру),то можно и опять на морозе развлекаться.

chipars, тянуть ее по морозу -30 жалко как-то =(

И еще есть мысли что если заведется когда оттает (может конденсат, может топливный фильтр обледенел), то на морозе опять произойдет то же самое - вода то никуда не денется... Я правильно понимаю?

Маинькая Дрянь,Все у тебя будет нормально. Только отогрей машыну. Ну и я бы посоветовал поставить подогреватель. В ваших то условиях без него никак.

Маинькая Дрянь,не надо никаких обогревателей!!поставь хорошие свечи и заправляйся хорошим бензом(наши движки это любят) и катайся на здоровье...просто знаю,проходили это уже.....

Sanek631,
заливаю бензин на самой лучшей заправке в городе и только на ней, у нас это лукойл.
Тем не менее даже с новыми свечами машина в -20 уже не заводилась, приходилось по ночам вставать =( ну ладно, это уже оффтоп)

у меня такая же проблема была прошлой зимой, не заводилась,хотя и искра была и чихала она,пыталась схватиться,просто зимой не ездил,в гараже она стояла, дождался весны, плюсовой температуры,все-равно результат ноль.Пришлось на эвакуаторе на станцию тащить,в итоге через час позвонили от туда, сказали забирать,спросил в чем дело было,ответил,якобы все там залито было,я так понял проблема была в районе дроссельной заслонки,т.к. он в ту область лазил,сказал что датчик ДМРВ менять,иногда она глохла,обороты не держала,горела ошибка чек,а я дал ей просраться и через несколько минут все нормально стало и ни че я не менял.А так я все перепробовал и ниче непомогло и диагностику делали,ошибки удаляли,короче все что вы перечислили.

zdorovo,
и что бы Вы мне посоветовали? на сервис тащить пусть сами разбираются?

Кстати, интересно, а проблема может быть в топливном насосе? Если учесть что дым из трубы идет и бензином пахнет когда крутишь... Просто прошлая диагностика показала проблему с регулятором давления в ТНВД, но денег на новый насос пока не накопила...может он умер совсем?