Люди, а как вы думаете, на машине с пробегом 220 тыс может быть нормальный датчик? На расход я пока не жалуюсь.. хотя подозреваю, что тыга двигла должна быть порезвее.
220 !!!!!!!! он...все они должены уже умереть - дважды... но скорее всего их меняли в япе... если пригнали ее уже таким пробегом
да ну, дудки все это, у брата ниссан AD, 240 000 пробега, он лично проехал 180 000. все у него замечательно, ничего из датчиков не менял. Главная причина выхода из строя датчиков, как и любого оборудования, это Водитель. износ из-за пробега, уже на втором месте
в книге на 4вд только один датчик... на 2 вд - два.... ну я конечно мог и напутать чего:) но два их как минимум... я вообще в шоке:) на каком монстре я езжу
на 2 вд - два.... ну я конечно мог и напутать чего:) но два их как минимум... я вообще в шоке:) на каком монстре я езжу
Почитай начало темы, там всё написано - на 4WD стоит одна лямбда. Не бойся задавать вопросы - ведь здесь собираются владельцы Сильфи, коорые постараются дать ответы на твои вопросы.
да нет, не остальные две я не видел просто смотрели по какому то мега каталогу электронному... там реально указано расположение трех лямбд... хз что за каталог... по книжице 1 датчик и стоит он на мою 3 рубля:) так что я успокоился.. да и тут заметил - стал по городу 60 км в час ездить.. млин:) расход упал на 3 с лишним литра на 100км:) так что... имею я сейчас 10 литров расходу при своей ведовости.. думаю вот форсунки почистить.. но пока лень:)
Привет всем! Я по лямде. Сиптомы как писал sl отклучил её и все ок, провалов и рывков нет, единственное без лямды ощющение что чегото не хватает, или движка громче работает или ХЗ. И чек у меня сам загорелся, как провалы конкретные начались, вот это мне понравилось. Ну думаю что нужно ее менять! Хочу NGK посоветуйте стоил его ставить???
Поблагодарил: 0
