При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
а если приборка без тахометра то сигнал брать с катушки любой, крайний провод (но не зелёный, точно не помню) или с форсунки, там всего 2 провода, не ошибётесь
програмирование томагавка под тахометр можно найти в его же книге, тока не забудьте обороты прописать
Подскажите пожалуйста у меня сигналка tomahawk TW 9010 в последнее время стала выёживатся, то заводит с пульта, то вообще отказывается,в режиме автозапуска тоже самое, релюхи и втягивающее щелкает и все,приближется зима боюсь снова проблемы будут.
последнее время стала выёживатся, то заводит с пульта, то вообще отказывается,в режиме автозапуска тоже самое, релюхи и втягивающее щелкает и все,приближется зима боюсь снова проблемы будут.
Надо вернуть заводские настройки у 9010 по умолчанию и посмотреть как работает. Процедура вот такая: При заглушенном двигателе Включить зажигание – Нажать кнопку OVERRIDE 10 раз – Выключить зажигание - Сирена издаст 10 "ЧИРПов" – Нажать кнопку OVERRIDE 1 раз - Сирена издаст 1 "ЧИРП" – Поставить / снять с охраны с брелка – Включить / выключить зажигание
Надо вернуть заводские настройки у 9010 по умолчанию и посмотреть как работает.
Плюс много. Сегодня в гараже программировал Nissan Terrano. Сбросил все настройки на заводские, запрограммировал и всё заработало - задержка для дизеля, турботаймер и прочее. Сергей, попробуй сбросить всё на заводские настройки и запрограммировать заново.
в понедельник ставлю себе сигналку tomahawk 9010 с а/з, а то устал уже мерзнуть на стоянке по 10 минут ))) только вот листал мануал и не много расстроило что по температуре есть запуск -5,-10,-20,-30. Я то думал что температуру можно вручную выбирать, т.к. планировал -15...-18
Ребята эта сигналка вскрывается за 20 секунд код-грабером. Неплохие сигналки Старлайн Диалог. А91 Dialog, или 92 Dialog можно поставить.
Плюс много. Сегодня в гараже программировал Nissan Terrano. Сбросил все настройки на заводские, запрограммировал и всё заработало - задержка для дизеля, турботаймер и прочее. Сергей, попробуй сбросить всё на заводские настройки и запрограммировать заново.
Не факт что она будет заводиться в морозы. Нужно смотреть как она подключена, прежде чем настройки программировать и сбрасывать. То что у вас после сброса всё заработало, это не означает что у всех так будет.
По контролю работы двигателя. Серо-чёрн провод. У Томагавках он работает криво. Но что бы работал нормально, нужно подключать только по тахометру и через разделительный конденсатор. Т.к. постоянная составляющая испортит весь кайф. Время работы стартера ставить 3 сек.
Сообщение отредактировано 10 ноября 2011 21:12. Редактировалось 1 раз(а)
Любая сигналка вскрывается сканером. И не говори что это не возможно,я сам смотрел как сканер взломает любую сигналку.Просто у некоторых есть больше дополнительных опции и они дороже.
Диалоговая не вскрывается. Вот почему: http://www.elektroclub.ru/articles/item486 Система Свой - Чужой используется в военной авиации. Как пишут что взломать не возможно. http://www.ugona.net/page123.html
А томагавк 9010, самый простой во взломе. У него одна и та же кнопка (или команда), на снятие и постановку с охраны.
Может быть и есть способы взлома диалогового кода, но всё ровно, диалоговый код не сломают простые пацаны с улице, которые приобрели где то код граббер. Возможно для звлома диалогового кода понадобиться много времени, специальные и дорогие электронные средства, и так же мозги, которых у уличных угонщиков не может быть.
Ребята эта сигналка вскрывается за 20 секунд код-грабером.
кхм, люди которые сидят со сканерами, не думаю что будут интерисоваться автомобилем которому уже 10 лет и нижнего ценового диапазона, на мой взгляд лишнее это ставить дорогую сигналку. К тому же мне надо одно: автозапуск (машина хранится на стоянке), я уже год проездил с центральным замком, ща просто к зиме хочется чуточку комфорта. Когда оставлял машину в мутных местах на ночь, то тупо снимал катушки зажигания ))))
По поводу не вскрываемых сигналок и прочее есть хорошая поговорка: "на крутую жопу, хер с правой резьбой всегда найдется".
