При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
всем привет! проблема такая: при заводе холодного двигателя слышен стук не громкий но ритмичный, при дальнейшем прогреве стук либо пропадает либо просто не слышен не понятно... особенно ярко выражен стук при запуске в холодную погоду. недавно сменил масло залил MOTUL 8100 eco-nergy 5w-30, до этого лил мобил 3000. кто подскажет что это за стук??
Такая же проблема, ответа никто не дает, ссылаясь на стук цепи. Заменил натяжитель цепи на всякий случай, не помогло. Динамика и расход в норме без нареканий. Стук у меня идет как бы из глубины двигателя.
А стук, похож на треск? У меня было пару Силфикоф сейчас Примера, на холодную у всех было слышно шум цепи! Шум такой спецефичиский, звонкий, при заводе на холодную, через пару секунд затихает(2-5)! Это связано с тем, что натяжитель у QG гидравлический, и пока не нагнетётся давление в масленной системе, слышится сия треск(стук)! Для успокоения посмотрите на сколько выдвинут натяжитель цепи!(есть статья)
Сергей, припоминаю у Друга на Пульсаре, так же цепи(их там две) брянькали пока уже нормально двигатель не прогрееется! в итоге у него, они были прилично вытянуты Пробег какой? Стрелка тахометра не "пляшет"? ..ритмично не дёргается на ХХ? А вообще глянь натяжитель цепи, и можешь спать спокойно
Сообщение отредактировано 17 октября 2011 20:37. Редактировалось 1 раз(а)
У меня тоже "стучит". На горячую чуть тише. Кроме этого еще слышно клапан, но он понятен. А вот этот стук весь мозг вынес. Забил на него - хороший стук всегда вылезет. Частота - примерно в 2 раза меньше оборотов. Стук где-то снизу (под машиной лучше слышно).
Сообщение отредактировано 17 октября 2011 20:44. Редактировалось 1 раз(а)
В общем сделаем вид, что так и должно быть. Кстати, натяжитель у меня вышел на 0,8см, вроде это нормально. Мне кажется стук не цепной, а какой то глухой, как уже писал из глубины двигателя.
щас тоже на стоянке слушал стучит чота тоже)на холодную ваще громко работает как мне кажется).седня купил цепь и приколюхи к ней скоро замена)потом послушаем)))
Tovarih, В смысле старый замерить?)и новый ? померяю ну кстати заезжал к знакомому механикуи(он работает официалом в ниссане)- говорю стучит чото-он жадно припал ухом к мотору и сказал не сцать всё нормально- этож старинный куджей18
А стук, похож на треск? У меня было пару Силфикоф сейчас Примера, на холодную у всех было слышно шум цепи! Шум такой спецефичиский, звонкий, при заводе на холодную, через пару секунд затихает(2-5)! Это связано с тем, что натяжитель у QG гидравлический, и пока не нагнетётся давление в масленной системе, слышится сия треск(стук)! Для успокоения посмотрите на сколько выдвинут натяжитель цепи!(есть статья)
Tovarih, случаем не про такой звук говоришь? https://sylphy.ru/index.php?do=forum&subaction=topic&topic=2100 Я его называю стрекот и думаю что это от муфты VVT, которая ставится на 1,5литровые движки после середины 2003 (рестайлинг, 109 лошадей вместо 105). Также причина в том, что масло за ночь вытекает оттуда, особенно при плохом антидренажном клапане масляного фильтра. Однако сейчас я задумался.. Звук, который ты описываешь, возникает от растянутой цепи или он идет от самого натяжителя? Послушай, скажи свое мнение..
Сообщение отредактировано 17 октября 2011 23:30. Редактировалось 4 раз(а)
Сергей, припоминаю у Друга на Пульсаре, так же цепи(их там две) брянькали пока уже нормально двигатель не прогрееется! в итоге у него, они были прилично вытянуты Пробег какой? Стрелка тахометра не "пляшет"? ..ритмично не дёргается на ХХ? А вообще глянь натяжитель цепи, и можешь спать спокойно
пробег 190 тыс.км, стрелка тахометра на холостых стоит как вкопаная, в общем друзья тоже говорят что зажрался я, отвык от русских движков. но работает серьезно как дизель))
Пробег какой? Стрелка тахометра не "пляшет"? ..ритмично не дёргается на ХХ? А вообще глянь натяжитель цепи, и можешь спать спокойно 
Значит не цепь! Может сильно прислушиваетесь 
Цепной двигатель он и должен немного как бы тарахтеть, не как дизель естессно, но должен 
