При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Здрвствуйте! Я очень люблю Ниссаны, именно поэтому следующую машину хочу взять только Ниссан. У меня была Примера, но честно говоря мне попался уже убитый экземпляр, который я долго и нудно пытался восстановить, но тщетно. Короче сейчас хочу взять либо Блюберд, либо Альмеру. Оговорюсь, бюджет ограничен 7 тыс. зеленых карбованцев. И хотел у вас, как у профи в этих авто спросить: с какой из них меньше проблем? есть ли еще неубитые экземпляры (по вашему мнению). Я так посмотрел, Блюберды почти все убитые и скидываются по минимальным ценам (по 1-2тыс. зеленых), Альмеры вроде есть ухоженные. Нашел более-менее 2 хороших варианта:
Nissan Bluebird 1998 uгод, движок 2,0 бенз, механика, пробег 180 тыс.км. В нем есть ABS, Airbag, Кондиционер, Мультируль, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники, Электропакет...
Nissan Almera 1997 года, движок 1,6 бенз, механика, пробег 130 тыс.км.Она по комфорту проще, но не в этом суть в принципе (только ABS, Airbag).
Так что же выбрать? Где будет меньше расход? Что дешевле в обслуживании (в смысле меньше ломается)? Машина нужна на каждыц день ездить по работе и просто кататься.
Не знаю! Я бы не стал брать Альмеру! Есть возможный вариант нарваться на россискую сборку! Да и тем более ходят слухи что наш ниссан центр в новосибирске, хотят лишить дилерского права! Так как много возвртатов! Бери лучше силфика!!
Я так понял, вы выбираете между одним и другим котом в мешке. Есть 2 выхода: начитаться отзывов о каждой (можно на этом форуме, можно в инете), или закрыть глаза и купить..так вам тут никто не ответит, не видя самой машины, ее состояния и т.д. Судя по отзывам об Альмере, тоже вполне достойная "рабочая лошадка":
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Но я бы вам советовал смотреть само состояние, а не рассматривать такие старые автомобили идеологически.
У меня такое чувство, что вы не хотите прочитать и следовать правилам сайта. Второй раз наблюдаю.....
А хотя вопрос! У меня к тому кто просит совета? Сколько именно денежек, судя если я правильно понял, 7000 баков есть!! или я не правильно понимаю сленг инетовский????
Начитался и про Альмеру , и про Блюберды, и пришел к выводу, что Блюберд - лучшая машина, но проблема в том, что живых экземпляров действительно почти не осталось. И дабы не попасть в безысходность, пока больше склоняюсь к Альмере.
Kerry, Попробуй на барахолке поискать, может подождать немного если время есть, после нового года должнв цены на авто упасть (насколько сильно не могу судить) если есть возможность прокредитоваться где-нибудь и рассматривать варианты посвежее.
если б вопрос стоял про новые модели.......а так предлагаются уже хорошо поюзанные русичами машинки.....тут тупо смотри по состоянию....какая свежее, та дольше и проходит....дело уже не в модели
А Что 90-х годиков рассматриваеш? Бери с 2000г они и смотрятся зашибись! А насчёт убитости главное движок! А расходники поменяеш и будеш доволен! Я свой за 210 тыров отдаю! Нет АИР БЕГ! А так офигенская ракета!!! Минимум затрат!!!
Kerry, С бюджетом в 7 тыс. зеленых (210т.р.), есть смысл подкопить немного. За 250 т.р. вполне реально взять Блюберд Силфи начала духтысячных. А это уже совсем другая машина!
