Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
юзал, еся тока про передние двери, если особо отличия нет, то гуд
обшивку снимать не надо ! Сдерни резиновый уплотнитель в верхней части окна (для этого опусти стекло). Когда сдернешь увидешь сверху маленький болт крепления... Проверь его. если с ним все ок, то снимай обшивку двери и проверяй второй болт крепления направляющей. ОБШИВКа снимается ЭЛЕМЕНТАРно.....
Такая же проблема! пробовал клеить по периметру рамки двери полоски резины, не помогло, скорее всего проблема в одеревеневшем молдинге который находиться снаружи двери м.у. стеклом и обшивкой двери ,он должен предохранять от попадания пыли и прижимать стекло. На exist такая штука стоит 1600 руб. Думаю при ее замене дребезжание должно пропасть. Кто проверит?
