При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Bugs, так вроде удаляют катализатор именно там - в выпускном коллекторе (штаны)... А тот что под днищем (если он там есть), скорее всего не сложно, открутил, ломом выломал.
А что тогда с лямбдами делать? И что ставить взамен удаленного катализатора, нужно ли потом что-нибудь делать с компьютером? У меня шум идет из резонатора, т.е. я могу его просто удалить и поставить взамен пламя гаситель, это не повредит машине?
Привет ребят! Очередная беда-машинка стала плохо заводиться, появилась вибрация на холостых, да и при заводке идет шум, вроде топливный насос, не знаю что и делать, все так сразу и не во время . По поводу вибрации грешу на цепь, пробег 162000, менялась до меня, но чувствую требует очередной замены, а по заводке-неужели насос накрывается, а вот какой, как проверить? Скажите, что нужно брать для замены цепи, какие комплектующие, просто ни кто толком не может сказать, а я думаю если менять, то все сразу. Кто-нибудь сталкивался с этим? А если купить контрактный движок-не будет ли дешевле? И если покупать, то обязательно QR20DD (NEO DI) ? или же можно по проще взять, просто QR20 или SR20? Мужики, я в панике, ХЕЛП!!! А ведь на носу покупка квартиры в солнечном Сочи, на что тоже требуются бабосы... Вообще, с такими симптомами опасно ездить в дальние путешествия или можно? За ранее всех обнимаю и благодарю!
Не знаю как у вас у нас есть одно СТО, "Корона" называется я там делал причем когда приехал на диагностику мне сразу сказали если причину найдем то деньги возьмем если не найдем тогда денег брать не будем. Нашли форсунку убитою и маф сказали что уже умирает. Причем на эту СТО я вышел через СТО BOSH, мне там подсказали где занимаются такими движками.
парни хелп! завожу машинку, а она мало того что не с первого раза заводится стала, так еще и гул пошел из района ТНВД, будто волчек из "Что, Где, когда" , помните такой звук? Еще гудеть стало из-под сиденья... Неужели оба насоса на грани издыхания? Может это фильтр, тот что в баке засорился и не дает насосу нормально работать? Ребят, помогите, ни кто не может толком ни чего сказать в сервисах. Можно ли ехать в дальнюю дорогу с такими симптомами? За ранее благодарю!
Нельзя!!?? Во блин, а как её проверить, может поменять топливный фильтр? А касаемо звука, это что, какие могут быть последствия? А если по трассе залить нормальный бензин и дать ей просраться, не поможет?
там делов та не много снял задюю седушку и под ней топливный насос это один из двух второй это ТНВД он у нас уже под капотом. Так вот на этом топливном насосе, что под сидушкой, находиться сеточка она и есть филтр. А вообще можно просто попросить измерить давление в топливной реке и будет понятно он или не он.
Bugs, все правильно говорит NataN. Начни с того, что проще проверить и дешевле поменять, а именно фильтр на насосе в баке. И сеточку не забудь промыть. По поводу гула в ТНВД - всяко ему бензина не хватает. ИМХО. Сам слышал такой гул секунд десять после промыки сеточки электроклапана на ТНВД. Перепугался страшно.
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Кстати, недавно трабл был такой - при резком ускорении машина дергалась. Промывка приемной сеточки на безонасосе в баке и замена фильтра - проблема решена. А я уже напридумывал всякой ерунды...
. По поводу вибрации грешу на цепь, пробег 162000, менялась до меня, но чувствую требует очередной замены, а по заводке-неужели насос накрывается, а вот какой, как проверить? Скажите, что нужно брать для замены цепи, какие комплектующие, просто ни кто толком не может сказать, а я думаю если менять, то все сразу. Кто-нибудь сталкивался с этим? А если купить контрактный движок-не будет ли дешевле? И если покупать, то обязательно QR20DD (NEO DI) ? или же можно по проще взять, просто QR20 или SR20? Мужики, я в панике, ХЕЛП!!! А ведь на носу покупка квартиры в солнечном Сочи, на что тоже требуются бабосы... Вообще, с такими симптомами опасно ездить в дальние путешествия или можно? За ранее всех обнимаю и благодарю! 
