1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Здравствуйте!У меня такая проблема завожу все отлично работает прогреваю тоже все нормально но когда чуть проеду обороты становятся слишком маленькие гдето200-300 и глохнет но не всегда.
Здравствуйте!У меня такая проблема завожу все отлично работает прогреваю тоже все нормально но когда чуть проеду обороты становятся слишком маленькие гдето200-300 и глохнет но не всегда.
Виталий надо посмотреть ДЗ!!! Чистил? Обучал? Скорей всего она сильно загажена!
Я просто недавно купил машину, ну и опыт не очень большой,а заслонку при чистке инжектора чистят?и что значит обучить?Заранее спасибо!!!
Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Виталий, поиском пользовался, темы однотипные читал, например начни отсюда:Да они вроде похожие темы но другие у всех по разному.у меня она редко глохнет и потом нормально заводиться .при заводе она сбрасывает обороты с тысячи и почти глохнет но тут же нормализуется если можно так сказать.на D 200-300 оборотов.
