При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
sanset1986, Принцип работы одинаковый , но на 2х проводном на сколько я знаю нету нагревателя и он устанавливается строго вначале выпускного коллектора
Если она подтвердится и датчики от Volvo и Land Rover будут действительно с теми же принципами работы, то мы уже близки к победе :)
Это хорошо Главное резьбовая часть ну и соответственно цена. Спасибо большое за поиски! Самому просто некогда.
Добавлено спустя 11 минут 30 секунд:
Цитата: jonn74
Имеет другой химический состав и конструкцию, дает отклик тока по переменному напряжению, подаваемому от блока управления.
Я так понял 5ти проводной Бошевский если его подключить к 4х проводному разьему работать не будет. Но ведь напряжение у них на сигнальном проводе одинаковое 1-5в.
Цитата: jonn74
почему решил менять?нагреватель живой?если да надо замерить сопротивление.решение есть))
Ну я в общем описал все на 38 стр.
Добавлено спустя 15 минут 14 секунд:
Цитата: якут
ездил в гараж замерил сопротивление на заднем датчике кислорода между 2мя котактами показало4.5 и все а в книге написано от2.3-4.9
Значит нагреватель живой поэтому чек и не загорелся, а вот сам датчик "замер" если не меняется напряжение при обогащении смеси. На диагностике тебе правильно сказали. Придется менять.
Я так понял 5ти проводной Бошевский если его подключить к 4х проводному разьему работать не будет. Но ведь напряжение у них на сигнальном проводе одинаковое 1-5в.
Не прав , 4х проводный , показания примерно от 0.29 до 0.9 5и проводный - Широкополосный показания примерно от 1в до 5
Сообщение отредактировано 6 мая 2011 22:16. Редактировалось 2 раз(а)
alex.24, А точно.не прочитал, нагреватель сгоревший Боши и универсалы работать не будут сгорят за месяц Решение это тойотовские ценой порядка 4 рублей У меня такой стоит:) Но! Надо все равно замерить сопротивление.потому что с 2005 года денсо начали ваять датчики с другим сопротивлением одноклубники с 2вд 5 года откликнитесь))))
Народ, помогите ответом или ткните в него, всю тему прочитать нет возможности. В общем сам вопрос: какая должна быть реакция двигателя (или ее отсутствие) при отключении лямбды?? Отключал у себя, чек не горел, работа двигателя не менялась никак, ни на ходу, ни на холостых, собственно это и заставило спросить. Расход вроде в норме 10 в городе в среднем. Но все таки это же "важный датчик", должен же он влиять, машинка недавно (силфи, QG18de). Извиняюсь, если о подобном уже спрашивали.
заказал датчик на екзисте цена на аналог 0.258.986.507 стоит 1.900р.а в инете цена 1.517р.это везде или только в кемерово
В Новосибе 2000р!
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Цитата: Serega574
В общем сам вопрос: какая должна быть реакция двигателя (или ее отсутствие) при отключении лямбды?? Отключал у себя, чек не горел, работа двигателя не менялась никак, ни на ходу, ни на холостых, собственно это и заставило спросить. Расход вроде в норме 10 в городе в среднем. Но все таки это же "важный датчик", должен же он влиять, машинка недавно (силфи, QG18de). Извиняюсь, если о подобном уже спрашивали.
Отключи Лямбду, и покатайся с отключённой лямбдой до того момента как загорится "чек"! вот когда загорится "чек" тогда и изменится поведение машины, если что-то с Лямбдой! А пока чек не загорится, и комп не увидит что нет сигнала с Лямбды(нагревателя), поведение машины не изменится!
Сообщение отредактировано 7 мая 2011 19:42. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
Главное резьбовая часть ну и соответственно цена. Спасибо большое за поиски! Самому просто некогда.
