1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
ну.... :) литров 8 остается:) потому как у меня расход по городу 10-12 и хватило мну на 80 км.. а потом все... потом попрошайничать с бутылкой и шлангом...
Всем привет! Сегодня наконец проверил на своем личном опыте, что в баке когда загорается лампа остается литров 8, но не советаю так рисковать, мне просто повезло я доехал до работы и все, через все пробки! Когда остановился в баке был звук похожий на закипание супа!
но говорят что бензонасос не любит когда мало бенза. лучше стараться не допускать загорания лампы
посмотрел на насос снаружи. Судя по всему он центробежного типа, и ему вообще все равно что качать, воздух или жидкость. Непонятно какой конструкции должен быть насос что бы его воздух сломал =))))
Fedos, мож ему и все равно че качать, а на тазах тоже центробежки стояли, которые горели. Мне кажется, горит он от того, что бензин его все таки смазывает и охлаждает. Но сколько его надо крутить что б сжечь, не знаю .
Поблагодарил: 0
а потом все... потом попрошайничать с бутылкой и шлангом... 
.
