При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Недавно купил свою первую машину это Nissan Bluebird Sylphy, 2000 г.в, 2WD с двигателем 1,8. Может кто-нибудь подскажет в чем дело. Машина чувствует любые неровности, иногда кажеться, что в очередной яме полмашины оставил. Стараюсь ездить аккуратно, ямы объезжаю, а если нет возможности притормаживаю. Вчера ездил на дачу дорога была вся разбита, даже 20 км ехать было не комфортно, как на телеге, до дома доехал спина отваливается. А на хорошой дороги все нормально. Кто-нибудь подскажет, что это стойки или еще что-то???? Кто-нибудь с таким сталкивался???
Стойки не жесткие. Просто они не родные сболее коротким ходом штока, а пружины родные. Хода штока не хватает, чтобы отработать полный вылет пружины на ямах. Нужно ставить либо родные стойки, либо пружины покороче плюс проставки, чтобы морда не упала.
мое мнение стойки плюс у птиц сама по себе подвеска жесткая, месяц назад поменял в круг стойки с пружинами, подвеска жестче стал и управляемость в разы улучшилась
Это, можно сказать, нормально. Когда гнал свою, тоже охр...л от подвески. Сейчас немного перебрал - получше стало. Но жесткость меня не пугает сильно. У нас дороги такие, что на мягкой ездить вообще нельзя.
Ну не знаю, мне прошлый хозяин моей машины тож говорил, что стоковые амортизаторы очень жесткие. Передние он поменял пред продажей, поставил от Альмеры N15. Задние сток. Мне показалась подвеска мягкой :) А некоторых людей в машине на заднем сиденье укачивает... В общем индивидуально все. Но проверить соответствуют ли стойки данной модели все же стоит. Мало ли чего там запихнули перед продажей.
