При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Всем добрый день. Хочу рассказать историю устранения последствий бокового удара об бардюр.Зимой не вошел в поворот и меня боком ударило об бардюр точнее левым, передним колесом. Удар был такой силы, что машина аж заглохла. Сразу перекосило руль, колесо наклонилось во внешнюю сторону. Поехал в сервис, сказалали, что типа все в норме. Меняйте стойку. Я купил новую стойку и на всякий случай и рычаг... поставили, все осталось по прежнему. Потом один мастер говорит, что нужно менять поворотный кулак и рулевую тягу и рулевой наконечник. Я купил, заменил, и о чудо колесо встало на место. Но возникла другая проблема. Так как поворотный кулак покупал без датчика АБС, а прежний снять не получилось, придется еще и датчки покупать. В жизни бы не подумал, что он новый так дорого стоит. Но нашел на разборе за 1400 р. Что ж делать покупать нужно. Хотя не пойму почему но лампочка абс сейчас не горит, хотя датчика нет. И вот думаю, как проверить работоспособность датчика б/у? У кого какие мысли?
