При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Попробую создать свой форум, в котором может быть инфа обо мне, и моей машине, о моей жизни, и о всём, что как либо связанно со мной, как человеком, так и участников клуба.
В Новом Году у нас открываются новые возможности. В это верит любой русский, как в "понедельник". Мол, всё начинается новая жизнь...
Потому, я как истинно русский, тоже верю в новый год и новые начинания.
Любопытно, что начинаний то новых и нет. Хотя я в них верю. Всё по старому... :) Совсем запутал? Правильно. Это и есть начинания - запутать истину. Так, люди, читающие это начнут шевелить своим серым веществом, и станут на какой то % ближе к совершенству. Получается это и есть начинания.
Всем спасибо, продолжим позже....
ЗЫ: разумеется, у меня есть права модерировать этот топик.
sl, Я так понимаю тебя Слава можно поздравить с покупкой? Если так, то характеристики и общие впечатления в студию. И почему сам не показал суперпупермегатестдрайв)))))))
Аппарат достался просто отличный. Поллитровый мотор. Один в один как силфи, только один цилиндр. Распределённый впрыск. Встроенная EPS. Разгонятся до сотки. Динамика: 3 литровый Максима отстал. Догнал после 60-ти. :)
Тест драйв был первый, потому камеры толковой не было. Ща потеплеет поедем по-серьёзному. В целине ведёт себя уверенно. Главное не останавливаться. Сразу сядет. Есть пониженная и передняя блокировка. Зад одной осью (точнее карданным соединением), но подвеска независимая (не мост).
Ездили за ним в Омск. Dans помогал в дороге, Pilot991 в Омске. За это отдельный респект!!
В целом очень доволен! В поисках недорогого б/у прицепа, чтобы был откидной задний борт, и ширина не меньше 1200 мм.
