При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
В городском режиме на скорости 50-70 км\ч,если просто двигаться поддерживая скорость обороты кое как доходят до 1500 об\с, даже слышно, что двигателю тяжело (характерный низкий такой рёв), можно ли считать это нормой? На скорости 90 км\ч обороты 2050. Немного пугает. Может у кого то по другому работает коробка? Двигатель 1,8 с обычным автоматом, авто 2003 года.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Летом не ездил еще, но искренне надеюсь, что так и есть. Хотя, почему не предусмотрен режим работы в зимних условиях? У отца Хонда Стрим (может конечно глуппо сравнивать), но коробка работает на больших оборотах и движок не захлебывается
А на крейсерской скорости какие нормальные обороты должны быть? Такое ощущение, что мотор работает оочень экономично 1900-2200 об/мин. В общем то радует такой режим, конечно)) если это норма
Shumakoff, у отца похоже машинка утеплена, советую сделать тоже и со своей, и машине и себе приятнее сделаешь Правда у меня у самого руки до этого не доходят никак
1.8 вообще в морозы бубнят! Сравнивал у друга с 1.5 -у него потше работает! Разобрались!, это связано с тем, что у 1.8 более сложная выхлопная система (два катализ... итд) Короче в морозы(~-20) выхлопная система не успевает прогреваться! Я думаю ты то же замечал, что после того как "потошнишь" в пробке, двигатель потише набирает обороты!, а после того как немного прогонишь по трасе, начинает опять реветь! Вставь картонку перед радиатором охл! прям можешь её засунуть в капоте, между радиатора охл. и конд!
Добавлено спустя 5 минут 37 секунд:
Цитата: Shumakoff
А на крейсерской скорости какие нормальные обороты должны быть?
https://sylphy.ru/forum/other/flame/2011-02-21/skorost-pri-2500-ob.v-min/ ...прочитай тут! как раз обсуждалось! У тебя на трассе, на 4ой скорости, при 2500об. должна ехать: -120км\ч до рестайлинг(до2003)! -110км\ч рестайлинг(с2003)!
Сообщение отредактировано 22 февраля 2011 13:20. Редактировалось 1 раз(а)
Подскажите мне, на хх обороты в режиме парковки показывает 200 -300 примерно, это нормально? двигатель работает ровно, просто удивляет почему их так мало?
Desperado, Николай, вы если бы прочитали немного выше, то поняли, что Вы, читаете тахометр, не от той метки. От нуля до первой риски - 500оборотов + ваши 200 = те самые нормальные 700, которые указаны на табличке под капотом На фото как раз 700 с копейками
Поблагодарил: 0
Правда у меня у самого руки до этого не доходят никак 
