При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
всем привет.подскажите пожалуста.вчера буксировал Ниссан в гараж.севодня пришол а масло из гидроусителя вытекло через рулевые тяги с обоих сторон.пыльники порвало.что надо щас делать.
Если машина относительно новая допустим 2003 год и выше то можно поставить ремкомплект. Так же если при разборе рейки обнаружится что задиров нет, ржавчины нет. А если машина старая и пыльники были порваны, а при разборе увидишь канавки или выработку то ставь контрактную. Я себе месяц назад поставил ремкомплект, на улице -35 тьфу тьфу не бежит....
а я разорился и осенью заменил масло в гидраче. так как-то спокойнее, а то с нашими морозами старое может перемерзнуть и давануть сальники. решил что дешевле поменять масло чем сальники))))
mudryi66 я не покупал полностью ремкомплект. На СТО где делали, там есть магазин с запчастями. там просто нашли 2 сальника. по 300р за сальник и 2600 работа.
а я разорился и осенью заменил масло в гидраче. так как-то спокойнее, а то с нашими морозами старое может перемерзнуть и давануть сальники. решил что дешевле поменять масло чем сальники))))
да и масло тоже денежку стоит, а когда у тебя в семье кризис, то и эти копейки считать начинаешь. 
